风机吊装安全事故救援应急预案.docx

  1. 1、本文档共22页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
1 安 全 事 故 应 急 预 案 批准人: 审核人: 编制人: XXXXX 公司 XXX 风电场项目部 2 安全事故应急预案 为保证风力发机电设备吊装施工安全顺利进行,防止突发事故, 以及发生突发事故时能够采取有效的措施进行救援, 尽可能降低事故 损失和人员伤亡, 根据本项目现场施工的具体情况分析, 编制本应急 预案。 (一)、主要危(wei)险源分析 本项目施工过程中, 风机设备吊装施工危(wei)险较大, 特殊是风机塔 架、发机电、叶轮的吊装,受外界环境影响,不可控因素多,存在突 发恶性事故的风险。在整个施工过程中,第一,因叶轮受风面积大, 吊装施工过程中受风的影响较大,起吊过程需要 30 分钟至 50 分钟, 存在突发大风和瞬间强风影响的不可控因素。 第二, 起重机械安全装 置可靠性也是可能造成突发事故的潜在因素。 因此, 在该项施工过程 中突发大风和瞬间强风以及机械安全装置失灵是本次施工中重大事 故的主要危(wei)险源,也是施工中安全防犯的重点。 (二)、公司应急领导小组成员及职责分工 组长: XXX 总经理 负责应急程序的启动和救援人员、设备、 物资、 资金调配以及事故的上报。 副组长: XXX 工程副总经理 负责救援方案的制定和事故现场 救援组织实施以及组长不在时履行组长职责。 组员: XXX XXX XXX X XX 负责事故现场人员救助、现场保护、事故调查和善后处理工作。 (三)、应急措施 1、突发大风和瞬间强风应急措施 叶轮在拆卸和安装的吊装过程中,因叶轮受风面积大,突发大风 和瞬间强风可能造成叶轮失去控制而大幅度摆动或者转动, 引起设备碰 3 损和坠物伤人事故,针对以上情况制定以下预防措施。 (1)获取准确的气象信息,严格按照起重作业安全操作要求组织吊 装施工作业。 (2)起吊过程中固定在叶片上的缆风绳与地面固定物连接,随着叶 轮的下落、 起升逐渐收紧或者放松缆风绳, 始终保持缆风绳处于受力状 态,避免突发大风和瞬间强风造成叶轮失控。 (3)若遇突发大风和瞬间强风应立即将缆风绳与地面固定物锁紧, 并疏散施工区域方圆 500 米内的非吊装人员, 等风速降低后将叶轮平 缓的下落到地面,并支垫坚固。起重机械转到顺风方向,起重臂在 40—60 度间,吊钩升到最高点,并锁好起重机械安全锁紧装置。 (4)突发大风和瞬间强风时,机舱上的安装人员应即将关好、锁紧 机舱安装门孔,并迅速离开机舱下到地面。 2、起重机械安全装置(刹车)失灵应急措施 (1)起重机械刹车失灵,起重机驾驶人员应即将向总指挥报告,并 采取措施: A、进行反向操作,看能否恢复安全装置的作用; B、采取机械制动措施(棘爪、包闸)进行紧急制动。 (2)、如果不能制动,总指挥应即将选择好地面降落点,作好降落 准备,将起吊部件平缓落下。 (3)、如果地面不具备降落条件, 起重机驾驶人员应反复将部件升 起、降落,尽量保持在空中的时间,为地面清理场地赢取时间。 (4)、如果发生起重机械安全装置失灵, 总指挥应即将安排人员疏 散施工区域方圆 500 米内的非吊装人员。 3、人员受伤 (1)、如果发生人员轻伤, 应即将用医用纱布或者干净棉布进行止血 处理,并就近送医院包扎治疗。 4 (2)、如果发生重伤、骨折事故,除进行现场止血处理外,应对 骨折部位用夹板进行固定; 骨折部位不确定或者没固定前不得随意挪动 伤者。 并第一时间与当地医疗救护中心取得联系, 派医护人员和救护 车辆进行现场紧急处理后送医院救治。 (3)、如果发生呼吸住手、 心脏停跳, 应即将清除伤者口腔内异物, 进行口对口人工呼吸, 并进行心脏机械按压, 在送往就近有救助条件 医院途中不能住手。 (4)、应急小组联系方式: 组 长: XXX 电话: 副组长: XXX 电话: 组 员: XXX 电话: (5)、在起吊过程中如果对讲机联系方式中断, 即将采用挪移电话 进行暂时联系。并检查对讲机故障在做处理。 (6)、吊车在起吊重物过程中, 由于场地的松软造成吊车支腿下沉, 应立即将重物放回原地,将支腿从新支平,并做副腿。 (7)现场主调就位后即将防避雷接地,采取主机与塔架的接地网 连接。 (8)吊装完下塔架即将与基础环接地网连接,中塔,上塔,机舱 挨次连接。 5 项目应急预案 1 、组织机构 各项目部相应成立安全事故应急工作小组, 并根据人员进出随时 调整。在日常施工中,各应急工作小组应广泛开展相关的

文档评论(0)

138****5477 + 关注
实名认证
内容提供者

为保证上传时格式不乱,部分文件上传为pdf格式,wps可以编辑pdf文件

1亿VIP精品文档

相关文档