钢制车轮行业竞争格局分析.doc

钢制车轮行业竞争格局分析 第一节 钢制车轮行业集中度分析 一、钢制车轮市场集中度分析 随着消费者对汽车外观的需求更加个性化，汽车钢制车轮正面临来自于替代品铝轮行业的严峻挑战，全球范围内的“钢铝之争”在车轮行业也不例外。英国一家研究机构的详细调查结果认为，1999年在英国市场销售的汽车中，钢轮作为标准配置的车型只占46%。铝轮这种替代品的快速渗透，给国际钢轮行业带来巨大的生存压力，促进了国际钢轮制造业的重组并购和产业集中，在全球主要区域市场已形成寡头垄断的竞争格局。 相比之下，我国钢制车轮企业主要由汽车集团关联企业、钢铁集团关联企业、外资或合资企业、民营企业组成，围绕大的汽车OEM制造厂割据一方，地理分布散乱，缺乏规模效益，导致产能过剩和过度竞争。总体而言，我国钢制车轮全行业集中度较低，实力与国际著名钢制车轮集团尚存较大差距，难以参与全球竞争。 二、钢制车轮区域市场集中度分析 从区域市场特征来看，中国的钢轮市场同时具备了原料资 源、生产技术、区域市场三大区域性特征格局，并且国内汽车OEM厂商对同一区域的供应商较接受，使相对稳定的竞争格局 得以形成和保持。但我国汽车钢制车轮厂商总体实力较弱且集中度偏低，正处于行业生命周期成长期与成熟期的交替阶段。 第二节 中国钢制车轮行业竞争格局综述 一、2011-2014年钢制车轮行业集中度 随着消费者对汽车外观的需求更加个性化，汽车钢制车轮正面临