内河LNG燃料动力船舶改造技术规范.pdfVIP

DB45/T 2636—2023 内河LNG燃料动力船舶改造技术规范 1 范围 本文件规定了内河LNG燃料动力船舶改造通则、LNG燃料发动机、LNG燃料储罐、管系设计与材料选 择、LNG燃料围护系统、LNG燃料供应系统、通风系统、安保控制系统、消防系统与防爆系统、加注系统、 船舶改造后试验要求、LNG燃料系统操作要求、图纸送审与船舶检验等内容。 本文件适用于广西壮族自治区行政区域内内河常规柴油燃料动力船舶改造为LNG燃料动力船舶时相 关的船体、轮机、电气的设计、改造和安装。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 3033.1 船舶与海上技术 管路系统内含物的识别颜色 第1部分：主颜色和介质 GB/T 3221 内燃机动力内河船舶系泊和航行试验大纲 中国船级社 船舶应用天然气燃料规范 （2021） 中国船级社 材料与焊接规范 （2022） 中国船级社 钢质内河船舶建造规范 （2016）及其2019年、2021年修改通报 中国船级社 散装运输液化气体船舶构造与设备规范 （2022） 中华人民共和国海事局 天然气燃料动力船舶法定检验暂行规则 （2018） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 LNG liquefied naturalgas 液化天然气 （Liquefied Natural Gas）的缩写，主要成分是甲烷，是一种化石能源，可作为船舶 动力燃料。 3.2 双燃料发动机 dual fuelengine 既可以以天然气为燃料，又可以燃烧燃油，或者同时燃烧燃油和天然气燃料的内燃机。 3.3 LNG燃料发动机 LNG fuelengine 只能依靠LNG燃料运转而不能转换到以任何其他类型燃料运转的内燃机。 3.4 LNG燃料动力船舶 LNG fuel powered vessel 以LNG作为船舶主机主要燃料的船舶。 1 DB45/T 2636—2023 3.5 LNG燃料围护系统 LNG fuelcontainment system 包括LNG燃料储罐接头在内的用于LNG燃料储存的装置。 3.6 LNG燃料储罐处所 LNG fuel storage tank premises 布置LNG燃料储罐的船舶艉部开敞甲板处所。 3.7 LNG燃料储罐接头处所 LNG fuel storage tank joints premises 环围LNG燃料储罐所有接头和阀门的处所。 4 改造通则 4.1 船舶适改条件和风险评估 4.1.1 船舶适改条件应按照中国船级社 《船舶应用天然气燃料规范》 （2021）要求出具改造方案。 4.1.2 应按照中国船级社 《船舶应用天然气燃料规范》 （2021）的要求，对于LNG加注、储存、供气 及使用环节进行风险评估。 4.1.3 承担内河LNG燃料动力船舶改造的设计单位宜具有油船或化学品船的设计经历和对船舶是否适 改的评估能力。 4.1.4 承担内河LNG燃料动力船舶改造的单位应具有船舶性能试验的能力和对动力系统是否适改的评 估能力。 4.2 改造技术 4.2.1 LNG燃料动力船舶改造内容应包括更换LNG燃料发动机，以及新增LNG燃料储罐、管系、LNG 燃料围护系统、LNG燃料供应系统、通风系统、安保控制系统、消防系统与防爆系统、加注系统。 4.2.2 改造后设备和系统应具备安全性、可靠性、实效性和灵活性。 4.2.3 在改造前应通过布置和系统设计将与LNG燃料相关的危险所发生的概率和后果限制在最低水平。 4.2.4 应在所有低温设备、双壁管的所在区域按中国船级社 《船舶应用天然气燃料规范》 （2021）的 要求设置警示标志和防护措施。 4.2.5 应尽量限制危险区域，将其可能影响船舶、船上人员和设备安全的潜在风险降至最低。 4.2.6 危险区域内应仅安装操作所必需的设备，且此类设备的性能应与其工作环境相适应并