临既有线基坑开挖专项施工方案.pdf

F it 临既有钱 项 工方案 临近既有线框构桥基坑开挖方案 1 编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 （1）高新线 Kl+202.93 l-7m 框构桥、K2+022.75 l-12m 框构桥、K3+312.10 1-5m 框构桥、 K5+874.10 l-5m 框构桥、K8+384.10 l-7m 框构桥、Kll+983.61 l-7m 框构桥、K13+063.0 2-4.7m 框构桥、K14+996.06 l-9m 框构桥、K16+244.76 l-5m 框构桥、K16+317.0 4.6+7.2m 框构桥、 K18+233.5 l-7m 框构桥施工图纸； （2）国家、原铁道部、沈阳上海铁路局及地方有关方针政策和国家原、铁道部现行规范、 规程及验标等； （3）进场后我单位对施工现场及周围环境的调查和了解； （4）我单位人员、技术、机械设备、财务综合实力及以往类似工程项 LI 的施工经验； （5） 《铁路技术管理规程》、《施工规范》、《铁路工务安全规则》、《铁路桥涵施工技 术安 全规则》、《关于加强营业线施匸安全管理规定》和《既有线施工安全技术细则》等既有 线施 工规定。 1.2 编制原则 （1） 十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地； （2） 满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全； （3） 保证既有铁路线正常运营； （4） 确保既有铁路路基的稳定； （5）注重施工区域周边环保； （6）积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备； 1.3 编制范围 锦阜高铁路高台山至新邱高新线 K0+000-K18+233.5 段 Kl+202.93 l-7m 框构桥工程、 K2+022.75 l-12m 框构桥工程、K3+312.10 l-5m 框构桥工程、K5+874.10 l-5m 框构桥工程、 K8+384.10 l-7m 17 F it 临既有钱 项 工方案 框构桥丄程、Kll+983.61 l-7m 框构桥工程、K13+063.0 247m 框构桥工程、 K14+996.06 l-9m 框构桥工程、K16+244.76 l-5m 框构桥工程、K16+317.0 4.6+7.2m 框构桥工 程、K18+233.5 l-7m 框构桥工程。 3 工程概况 3.1 工程概述 锦阜高铁路高台山至新邱 K0+000-K18+233.5 段共有 11 处框构桥，分别为：K1+202.93 l-7m 框构桥工程、K2+022.75 l-12m 框构桥 I：程、K3+312.10 l-5m 框构桥工程、K5+874.10 l-5m 框 构桥工程、K8+384.10 1-7m 框构桥工程、Kll+983.61 l-7m 框构桥工程、K13+063.0 2-4.7m 框构桥 工程、K14+996.06 l-9m 框构桥工程、K16+244.76 l-5m 框构桥工程、K16+317.0 4.6+7.2m 框构桥 工程、K18+233.5 1-7m 框构桥工程。 其中 Kl+202.93 l-7m 框构桥工程、K3+312.10 l-5m 框构桥工程、K5+874.10 l-5m 框构桥 工 程、K8+384.10 1-7m 框构桥工程、Kll+983.61 l-7m 框构桥工程、K14+996.06 l-9m 框构桥 工程、 K16+244.76 l-5m 框构桥工程为既有道口平改立工程，K2+022.75 1-12m 框构桥工程、 K13+063.0 2-4.7m 框构桥工程、K16+317.0 4.6+7.2m 框构桥工程、为既有桥接长工程， K18+233.5 l-7m 框构 桥工程为拆除既有桥在原位新建框构桥。 □处框构桥工程均临既有线施工，均为顶进施工（除K8+384.10 新增左线和 K18+233.5 新增 右线处为现浇框构桥），需要开挖顶进基坑。 3.2 临近既有线施工主要工程量 （1）桥梁工程：共 90 延米，框构桥共计 11