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汽车工艺生产线及设备介绍--第1页 XX汽车工艺生产线及设备简介 一、车架车间： 1、我们所处的建筑物为联合厂房的车架生产车间，联合厂房为L 形建筑，此单体建筑总面积 为万多平米，也是XX 汽车公司最大的一个单体建筑，南北向为车架生产车间，东西向为中重 卡总装车间；车架生产车间共由 4 个部分组成，从西往东依次为：车架下料车间、车架加工 车间、车架铆接车间、车架涂装车间。 2、车架下料车间：一期不上。目前作为车厢装配车间。 3、车架加工车间： 工艺：码料→数控冲孔→折弯→切割、配对→钻孔→抛丸清理→铆接线。 主要设备：3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、 纵梁钻孔小车、电动平移车。 目前已安装设备：3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线、摇臂钻、纵梁钻孔小车等。 数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的 DAF 卡车、德国的、意大利的 IVECO、瑞典 的 VOLVO、美国的 TOWER 、韩国的现代等全球著名汽车制造商都在近十年左右使用了索能公 司的 3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线。 4、车架铆接车间： 工艺：左右纵梁及支撑板吊装→装合横梁→铆接支撑板、小件，正面铆接角板、托架等，反 转→反向铆接，铆接中间支座→修整、下线。 主要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等。 目前已安装设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机。 5、车架涂装车间： 工艺：人工上件→ 预脱脂（喷）→ 脱脂（浸）→ 水洗 1 （喷）→水洗 2 （浸喷）→表调 （浸）→磷化（浸喷）→ 水洗 3 （喷）→水洗 4 （浸）→循环去离子水洗（浸）→ 干净 去离子水洗 （喷）→ 阴极电泳→ 槽上超滤水喷淋→ 超滤水洗Ⅰ （喷淋）→ 超滤水洗Ⅱ （浸） → 干净超滤水洗（喷淋）→ 去离子水洗（浸）→ 干净去离子水洗（喷淋）→人工转挂→烘 汽车工艺生产线及设备介绍--第1页 汽车工艺生产线及设备介绍--第2页 干→冷却→行车吊离。 工艺（简述）：人工上件→前处理→电泳→转挂→烘干→冷却→人工下件 主要设备：前处理、电泳、密封室、烘干室、强冷室。 车架涂装采用的是阴极电泳工艺，该工艺是目前国际最先进的涂装工艺（阴极电泳），即工件 为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷），经该涂装供以后，工件的耐腐蚀能力、 美观性大大提高。 二、总装车间 现在我们来到了联合厂房的中重卡总装车间，海西公司的总装线主线总长400 多米，我们虽 然将她称为中重卡总装线，但实际上是柔性线，轻卡、中重卡均可在此线上进行装配，据我 们了解也是亚洲最长的中重卡总装线，最快生产节拍为不到4分多钟可下线1台车； 总装车间共 8 条生产线，2 条主线为车架预装线、总装配线；在主线南侧布置了发动机装配 线、内饰装配线；空中为4 条自行葫芦线，分别为：发动机上线、车身上线、轮胎输送线、 车身转移自行葫芦线。 1、车架预装线 工艺：车架总成上预装台架 装部分制动管线 装车架线束并连接捆扎 吊至车架预装线随 行小车上 装各种支架及横梁 装平衡轴及簧（6×4） 装电瓶箱储气筒组装合件 装前桥 及簧 装中、后桥予装总成 装传动轴等 （进入翻转架下，翻转装置吊起车架）车架翻转 并吊运到总装配线上 将车架放在总装配线轨道的装配小车上。 主要设备：骑马螺栓拧紧机、车架翻转机、预装线 2、总装配线 工艺：吊装车架总成放在装配线轨道的装配小车上 装燃油箱及管路 装变速操纵机构 装 转向器合件及管路 装制动、转向操纵机构 装各胎架、消声器、空滤器 装发动机前面支 撑 吊装发动机变速箱组件 连接传动轴 装水箱等冷却装置并连接进排气系统管路 装发 动机线束并连接、装驾驶室支撑 加注柴油、机油 吊装驾驶室 装转向油罐、举升油缸及 翻转装置、尾灯装置 连接管线及操纵装置 装蓄电池连接电源线 翼子板挡泥板 装轮胎 汽车工艺生产线及设备介绍--第2页 汽车工艺生产线及设备介绍--第3页 及备胎，调整保险杠和踏脚板、离合器及制动拉杆行程 加注防冻液、转向液压油、检查调 整 下线转调试工段。 主要设备：骑马螺栓拧紧机、轮胎抓取器、轮胎螺母拧紧机、环行排烟装置、灯光调整仪、 总装配线。 3、发动机装配线 工艺：发动机上线 装离合器、分离轴承 装变速箱 装转向油泵 装风扇、护风罩等