客运专线无渣轨道铁路工程测量刘成龙.pptVIP

CPIII平面控制网的测量网形（4） 采用测站间距120m的标准网形测量过程中如某CPⅢ点由于障碍物被挡，可以考虑采用由测站间距120m转测站间距60m的测量网形，如下图所示。 第三十页，共六十六页。 CPIII平面控制网的测量网形（5） 在实际测量过程中，如果CPⅠ或者CPⅡ点离线路较远，可以在线路外合适位置设置辅助点，在辅助点上架设仪器，观测临近的CPⅢ点和CPⅠ或者CPⅡ点。此时其测量网形示意图如下图所示。 第三十一页，共六十六页。 CPIII平面控制网的特点（1） 控制点数量众多。沿线路方向通常每公里有16对即32个控制点； 精度要求高。每个控制点与相邻5个控制点的相对点位中误差均要求小于1mm； 控制的范围长。线路有多长，控制网的长度就有多长； 是一个平面位置和高程位置共点的三维控制网。目前CPⅢ三维网平面和高程是分开测量后合并形成共点的三维网，但其使用时却是平面和高程同时使用的； 控制点的位置、CPⅢ测量标志较传统控制测量有很大不同。控制点通常设置在接触网杆上（路基部分）、防撞墙上（桥梁部分）和围岩上（隧道部分）。 CPⅢ测量标志通常由永久性的预埋件、平面测量杆、高程测量杆和精密棱镜组成； 第三十二页，共六十六页。 德国CPIII专用测量标志（不包括棱镜的价格为4000元） 预埋件 连接杆 连接件和棱镜件 第三十三页，共六十六页。 西南交通大学研制的CPIII测量