航空活塞式发动机.pptxVIP

1航空活塞式发动机概述2航空活塞式发动机的组成3航空活塞式发动机的工作原理 发动机的组成和工作原理20世纪30年代20世纪40年代至今第一台重75kg，功率12hP 。 航空活塞式发动机概述由于造价低、易于维修等优点仍用于一些初级教练机和小型运输机上，多为气冷式小功率活塞式发动机。 航空活塞式发动机发展史飞机性能迅猛发展，速度达到700～800km/h，高度达到10000m以上。诸多原因决定了活塞式发动机+螺旋桨的推进模式的终结。 活塞式发动机+螺旋桨的组合成为飞机固定的推进模式。 国 外 美国的“辉光”无人机的动力装置就采用了莱康明公司生产的 0-235-C型四缸对置活塞式发动机。 俄罗斯苏霍伊设计局设计的苏-49初级教练机安装有一台M-9F型9缸气冷活塞式发动机，功率420hp。国 内 我国现役运5、运5B、初教6飞机上的动力装置均为活塞式发动机。 西北工业大学研制的轻型近距无人战术侦察机ASN-206。 航空活塞式发动机概述航空活塞式发动机发展现状航空活塞式发动机概述 可用于昼夜空中侦察、战场侦察、目标定位、炮火定位、边境巡逻、核辐射取样、空中摄影和探矿以及电子战等。 该型无人机动力装置为一台水平对置、气冷、四缸、二行程、功率为51hp的HS700型活塞式发动机。航空活塞式发动机概述 气冷式发动机 液冷