汽车发展史及未来发展方向.pptVIP

前轮驱动汽车至少在行车安全方面证明了它优于常规构造方式。受雪铁龙委托的安德烈·勒费弗尔及其助手莫里斯·圣蒂拉创造的这种汽车，其设计方案即使在70多年后的今天也没有过时。 * 第二章 汽车发展史 * 2. 4 汽车发展史 ⒉ 汽车技术发展史上的 6 座重要的里程碑 ⑶ 雪铁龙创造前轮驱动汽车 前轮驱动汽车至少在行车安全方面证明了它优于常规构造方式。受雪铁龙委托的安德烈·勒费弗尔及其助手莫里斯·圣蒂拉创造的这种汽车，其设计方案即使在70多年后的今天也没有过时。 活动二 汽车的发展阶段 ⒉ 汽车技术发展史上的 6 座重要的里程碑 ⑷ 甲壳虫汽车的神话 1938年，在全世界汽车发生紧缺的时候，在德国的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂生产民用汽车，所以市场状况对它十分有利。费迪南德·波尔舍设计的甲壳虫型汽车成功是众所周知的。它打破了福特T型汽车的生产世界纪录，并超过了数百万辆。 活动二 汽车的发展阶段 * 第二章 汽车发展史 * 1600年，荷兰人发明了双桅风帆车。 28位乘客 乘坐其中，该车曾达到34km/h的行驶车速。 * 1630年，法国人发明了发条车。 速度仅为1.5km/h，而且每前进230m ，就必须把钢制发条卷紧一次。 * 第二章 汽车发展史 * 1774年英国人瓦特研制成功世界上第一台动力机械——蒸汽机，这一成果为实用汽车的发明创造了必要的条件。热效率提高到3％！ * 第二章 汽车发展史 * * 1860年，比利时出生的法国发明家勒努瓦(Lenoir)模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机。勒努瓦首先在内燃机中采用了弹力活塞环，安装了蓄电池点火系统，这台煤气机的热效率为4％左右 * 长江后浪推前浪 ， 世上新人赶旧人。 ⒈ 汽车前史 ⑶ 内燃机的发明 1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托在前人很多发明和制造技术的基础上，成功地研制出动力史上具有划时代意义的活塞式四冲程内燃机。 人们将四冲程循环称为奥托循环。奥托作为内燃机奠基人被载入史册，其发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础。 活动一 汽车的由来 * 1866年，德国发明家尼古拉-奥托依据四冲程工作原理，首创四冲程活塞循环，设计并制造出较为经济的四冲程往复式活塞内燃机，仍以煤气为燃料，采用火焰点火，转速为156．7 r／min，压缩比为2．66，热效率达到14％，运转平稳。在当时，无论是功率还是热效率，都是最高的。它与现代内燃机的原理很接近，是第一台能代替蒸汽机的实用内燃机 （奥托：内燃机奠基人） * 第二章 汽车发展史 * 1769年法国工程师尼古拉斯.古诺把蒸汽机装到了一辆马车上，实现了没有马的“马车”。 该车的实物保存存巴黎科学技术馆内。达也是世界上公认的第一辆蒸汽汽车。 第一台蒸汽汽车 * 第二章 汽车发展史 * 第一章 汽车发展史 * ⑵ 蒸汽机汽车 从蒸汽发动机发明的1765年往后的100多年里，蒸汽机汽车的技术不断完善，到1804年，进入了实用阶段。1832年，欧洲的马路街道上穿梭的蒸汽机汽车，成了当时工业文明的象征。 * 第二章 汽车发展史 * * 第二章 汽车发展史 * 1885年，卡尔·本茨在德国曼海姆制成了世界上第一辆汽车。 贝尔塔·林格尔(卡尔·本茨的妻子) 奔驰1号获得专利后，由于车常抛锚，受到不少冷嘲热讽，发明者本人不愿在公开场合驾驶它上街。1888年8月的一个清晨，这位勇敢的女性，带着两个儿子从曼海姆出发，试行了100公里到达娘家普福尔茨海姆，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。 * 第二章 汽车发展史 * 1886年1月29日德国专利局颁发了世界上第一件汽车专利证书，注册号是37435。专利人是卡尔·本茨，这天被确认为汽车的诞生日。本茨也就成了“世界汽车之父”。 * 第二章 汽车发展史 * 质量：254Kg 车轮：三个实心橡胶轮胎 发动机：单缸四冲程汽油机， 排量：0.9 L 功率：0.63Kw(0.845马力), 转速：400r/min, 车速：13~18km/h. * 第二章 汽车发展史 * 1885年德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车. 由于戴姆勒对汽车发展的贡献也很大，所以我们讲戴姆勒和本茨都誉为“现代汽车之父”。 戴姆勒的第一辆汽车 * 第二章 汽车发展史 * 车轮：四个实心橡胶轮胎 发动机：单缸四冲程汽油机， 排量：0.462L 功率：1.1马力, 最高车速：16km/h. 1885年德国工程师戴姆勒将自己研制的功率1.1马力的发动机装在一辆木制自行车上，通过采用