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- 2023-04-25 发布于重庆
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3、实际可行性分配法 当各组成环的加工方法不同时,应当采用实际可行性分配法来决定各组成环的公差。 该方法是先按实际可行性拟定各组成环的公差,然后校核是否满足各组成环的公差之和小于或等于封闭环公差。若满足,则可确定所分配公差;若不能满足,则应提高各组成环精度。 第三十页,共七十一页。 注意事项 在解反计算问题时,如组成环属于标准件尺寸(例如轴承环的厚度等),其公差大小和分布位置已有规定,故不能变更。 当某一组成环是几个尺寸链的公共环,其公差值大小及分布位置,应根据对其精度要求最严的尺寸链确定。 第三十一页,共七十一页。 例5-2 图5-35为汽车发动机曲轴第一轴颈局部装配图。设计要求轴向装配间隙A0=0+0.05+0.25mm。在曲轴主轴颈前后两端套有止推垫片,正时齿轮被压紧在主轴颈台肩上,试确定曲轴轴颈长度A1=43.5mm,前后止推垫片厚度A2=A4=2.5mm,轴承座宽A3=38.5mm 等尺寸的上、下偏差。 第三十二页,共七十一页。 解题步骤: (1)画出装配尺寸链图,校核各基本尺寸 装配尺寸链如图5-35下方所示,其中: A0为封闭环,A1为增环,A2、A3、A4为减环。 由公式(5-2)计算封闭环基本尺寸: ? ????????A0=A1-(A2+A3+A4) =43.5-(2.5+38.5+2
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