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土石方专项施工方案--第1页 九峰山道路工程土石方专项施工方案一、工程概况 合川九峰山道路工程全长米，按双向六车道，路幅宽 32米设计。 总挖方量61578立方，总填方 301883立方。路基土石方主要靠外借 土回填。由于该道路经过大量梯田及鱼塘，道路两侧均为园区开发用 地，所以两侧边坡均为临时边坡，固按道路挖填临时边坡处理。填方 8米内：1：，8米——16米：1：；16米以下：1：2，每8米高留2米 台阶。挖方按1：放坡。 二、 主要施工方法 1、确定取土与弃土区 经过现场踏勘与甲方协商，本道路共确定四处取土及弃土场。分别 为：k1+320—k1+600左;k0+400~k0+960左侧；k0+840~k0+920右侧； k0+180~k0+320右侧。其中k1+320~k1+1600和k0+400~k0+960既可 取土，又可弃土。该范围取土标准按比设计道路标高低1米。取土面 的场地可用着将来园区的开发用地。共计万余平方米。 2、 排水、清除植被及淤泥 前期进场拟采用两台挖掘机，一台推土机进场。对沿线、鱼塘、梯 田进行排水处理。待水排完后，挖掘机沿设计道路方向开辟临时施工 道路。推土机将逐步推进，将淤泥集中堆放，便于后面运输弃置。在 这个过程中，挖掘机同时勾出道路范围，打通临时便道。为下一步材 料运送、借土回填和淤泥弃置作好充分准备。 土石方专项施工方案--第1页 土石方专项施工方案--第2页 3、路基土石方 由于该道路填方占主要土石方工程量，涵洞、排水等位于路面以下。 路基土石方的首要任务是保证涵洞及排水工程的顺利实施。为此按三 部分实施。 1 将该路段划分为（三段）三个作业面 K0+000~k0+320 ； k0+320~k1+210 ， k1+210~k1+735 。 其 中 k0+320~k1+210为涵洞经过段，此段第一步回填只需到涵洞与排水的 设 计 标 高 。 待 涵 洞 实 施 后 ， 可 大 面 积 回 填 。 K0+000~k0+320,k1+210~k1+735段的回填可与管网施工同步。土石方 调配可见后附图。 ⑴根据本工程路基特点，本工程土石方开挖采用横挖法进行施 工，在开挖前，要确保各项准备工作落到实处，内容包括复查施工组 织设计，核实调整土方调运图表，施工现场清理、施工放样、临时排 水设施，施工机械的准备，环保措施的落实，安全措施的落实等。 ⑵施工顺序 根据路基放样测放的开挖范围线和各桩 （点）位应开挖的深度进 行土石方开挖。开挖时采用自上而下的施工顺序，在同一高程面上由 外及里地进行施工。 ⑶土石方开挖施工 坡面大量土方开挖采用液压挖掘机进行开挖，施工时采用自上而 下的顺序进行施工。 从确保安全、岩石条件、经济效益和工期几个方面综合分析，本 土石方专项施工方案--第2页 土石方专项施工方案--第3页 次石方开挖采用人工爆破的方式开挖，以缩短工期、提高效益。 ⑷土石方开挖断面验收 土石方开挖至设计的开挖边线并达到设计的高程后，应请监理工 程师对开挖断面尺寸、路基面等进行验收，开挖断面经验收后方可进 行后序工程施工。 ⑸土石方开挖平衡施工 施工中，土石方运输首先考虑就近填筑需要，多余土方采用自卸 汽车外运，对不合格的弃碴采用自卸汽车运至弃碴场堆放。根据距离 远近选用适当的施工方案进行施工，当运距小于30m时，采用挖掘 机开挖，推土机转运、摊铺，当运距大于30m时采用挖掘机开挖、 自卸车转运和推土机摊铺。