挖土及支撑施工方案.docxVIP

一、 工程概况： 、宁波港商务大厦工程位于北仑区长江路与明州路交叉口。本工程主楼 26 层，建筑物高米；裙楼 4 层，高 23m，总建筑面积 58700 平方米，其中地下室17800 平方米，主楼和裙楼均设两层地下室。挖土期间每天工作时间从早上—晚上。本工程土方除部分留于地下室回填外，其余均外运，弃土地点另定。 、宁波港商务大厦工程地下室基坑围护工程，由浙江大学建筑设计研究院设计。围护系统由采用桩孔灌注排桩局部采用水泥搅拌桩止水的外围护和两道围檩结合两道水平支撑的内围护组成。其中围护排桩分成 ABCD 四个区，ABC 区的围护桩为桩径 750 桩中心间距为 900 的钻孔灌注桩，桩顶标高为，桩底标高分别为，，；D 区为桩径 800 间距为 900 的钻孔灌注桩，桩顶标高为，桩底标高为。其中在基坑的北面M--Q*1—22 轴线范围内设计增加了二排水泥搅拌桩止水。第一道支撑梁顶标高为，梁高分别为 600，700，800，第二道支撑的梁顶标高为，梁高分别为700，700，800 两道支撑间最小间距为米，坑底标高为，第二道支撑距坑底的最小净间距为米，支撑梁下共设 82 个格构式钢柱，用于承重钢砼水平支撑。 二、 施工平面说明 （详见附图 ） 三、 施工进度计划（详见附图） 四、 施工方法： 、施工顺序： 大面积开挖至 第一道支撑梁垫层 第一道支撑梁施工养护 开挖至 第二道支撑梁垫层 第二道支撑梁施工养护 开挖至底板垫层底标高 施工底板垫层 底板施工 第二道支撑梁拆除 墙板施工 第一道支撑的转换拆除第一道支撑 、土方开挖： 本基坑开挖坚持“大基坑、小开挖”和“先撑后挖、分区分步进行”的原则。 分区施工 为使施工流水作业，本基坑土方开挖以主对撑中心线为界分东、西两区进行（见附 1）。东区的面积约 5000 平方米，西区约 4000 平方米。 分步挖土 根据基坑支护的设计要求，确保支护体系安全，本基坑将分三步开挖，见附 2。 第一步挖土。在围护桩和支撑桩结束后开始。有 200 型斗容量为 1 方的挖机开挖第一道支撑和护坡范围的土方，留下部分中心岛的土方不挖。标高从室外地面到第一道支撑梁底，即— ，挖深米，土方量约 16000 立方米。挖土机一台阶可以开挖到位，台阶放坡 1：2。预计每天出土量约 800 立方米。 第二步挖土。在第一道支撑梁砼强度达到设计强度的 80%后开始。在支撑处标高从第一道支撑梁底到第二道支撑梁底，即— 米,挖深 米；在施工便道和中心岛处标高从室外地坪到第二道支撑梁底，即— 米,挖深米。土方量约 35000 立方米。挖土机分三、四个台阶挖，每个台阶约米深，台阶宽 10—12 米。预计每天出土量约 2200 立方米。见附 3。 第三步挖土。在第一道支撑梁砼强度达到设计强度的 80%后开始第二道支撑梁底以下到基底的土方，即从— 米、米，挖深分别约为米和米；土方量约20000 立方米。分二、三个台阶开挖，机械开挖每个台阶约米深，台阶宽 10—12 米，基底米人工修土。翻土用斗容量为 —方的中型挖机，在装土平台用两台 200 型挖机接力传递装土。开挖时及时凿除桩头和割除吊筋。开挖到标高后立即铺设垫层。预计每天出土量约 1500 立方米。见附 4、5。 挖土方向和出土 根据现场条件限制，挖土方向和出土做如下安排：第一步和第二步挖土，由东北开挖向西南推进，即从东区往西区挖，使用西面的出土口一和南面的出土口二同时进出车辆；第三步挖土，东西区同时进行，使用南面的出土口二和北面的出土口三同时进出车辆。见附1。土方坑内运输 第一步坑内运输。利用打桩施工期间的临时道路，或用塘渣等铺出道路，运土大卡车直接进入挖土点装土运出。见附 6。 第二步挖土坑内运输。从出土口一和出土口二往东区铺设施工便道， 宽度 8 米左右，用瓦砾或塘渣。土方运输车直接进入基坑运输(见附图 7)。最后在两个出土口处剩余的土方用 18 米长臂挖机挖装。 第三步挖土坑内运输。用挖机在台阶上传递装车。见附图8。最后在 出土处剩余的土方用 18 米长臂挖机挖装，基坑内留下的挖机用 40 吨吊机吊出。 出土口平台详见附图。降水和排水 根据土质情况，结合基坑支护设计要求，本基坑不需采取降水措施。在杂填土层内，开挖上层土时，东角的河浜予以封闭，发现渗水现象采取注浆封堵。 基坑外排水。在一道支撑施工结束后，基坑四周立即施工水沟和护坡，不让基坑外的地表水流进坑内。排水沟的水集中到集水井排入市政雨水管沟通。 基坑内排水。在每层开挖时，临时挖排水沟设集水井，用水泵排除基坑明水。开挖到基底后四周设排水沟和集水井，用大扬程水泵把水排出基坑。 电梯井 电梯井比底板深，由于采取高压旋喷桩加固，在附近和上面走行挖机时铺设路基板要加以保护，防止破坏护坡桩。 人工修土 为便于机械大面积开挖，