《发动机机械系统故障检测诊断与修复》学习单元一 发动机总体结构认识.ppt

拓 展 知 识 五大系统------燃料供给系 组成 燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油器、空气滤清器、进排气管、ECU、各种传感器和执行器等。 功用 根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸排出。 拓 展 知 识 五大系统------润滑系 组成 机油泵、集滤器、润滑油道、机油滤清器、油底壳、限压阀等。 功用 向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，较少摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。 拓 展 知 识 五大系统------冷却系 组成 冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器、散热器等。 功用 将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作 学习任务一 发动机的整体认知 2 . 内燃机的类型 （1）按所用燃料分类 汽油机：转速高、质量小、噪声小、启动容 易、制造成本低 柴油机：压缩比大、热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好 汽油机和柴油机 学习任务一 发动机的整体认知 （2）按行程分类 四行程内燃机：曲轴转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机。 二行程内燃机：曲轴转一圈（360°），活塞在气缸 内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机 四行程内燃机和二行程内燃机 学习任务一 发动机的整体认知 （3）按冷却方式分类 水冷发动机：利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循 环的冷却液作为冷却介质进行冷却的。 风冷发动机：是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。 水冷发动机和风冷发动机 学习任务一 发动机的整体认知 （4）按气缸数目分类 单缸发动机：仅有一个气缸的发动机。 多缸发动机：有两个以上气缸的发动机。 单缸与多缸发动机 学习任务一 发动机的整体认知 直列、V型、水平对置式发动机 （5）按气缸排列方式分类 单列式：直列式发动机。 双列式 V型发动机 水平对置式发动机 学习任务一 发动机的整体认知 （6）按是否装增压装置分类 自然吸气式（非增压式）发动机 强制进气式（增压式）发动机 自然吸气式发动机和强制进气式发动机 学习任务一 发动机的整体认知 3 .四冲程发动机的基本术语 发动机基本术语示意图 ◆1. 工作循环：活塞在气缸内往复运动完成进气、压缩、作功和排气四个工作过程称为一个工作循环。 学习任务一 发动机的整体认知 ◆2. 上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，通常指活塞的最高位置。 ◆3. 下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞的最低位置。 学习任务一 发动机的整体认知 学习任务一 发动机的整体认知 ◆4. 活塞行程（S）：是指上、下两止点间的距离。活塞由一个止点移到另一个止点，运动一次的过程称为一个行程。 学习任务一 发动机的整体认知 学习任务一 发动机的整体认知 ◆5. 曲柄半径（R）：与连杆一端相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离。曲轴每转一周，活塞移动两个行程，即 S=2R。 学习任务一 发动机的整体认知 ◆6. 气缸工作容积（Vh）：指活塞从上止点到下止点所让出空间的容积。 学习任务一 发动机的整体认知 学习任务一 发动机的整体认知 ◆7. 发动机排量（VL）：发动机所有气缸工作容积的总和，也称为发动机的工作容积。 VL=Vh×i 式中：i－气缸数目 排气量越大，功率越大，加速性能好 学习任务一 发动机的整体认知 ◆8. 燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞顶上面空间的容积。 学习任务一 发动机的整体认知 学习任务一 发动机的整体认知 ◆9. 气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积，它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 Va=Vc+Vh。 学习任务一 发动机的整体认知 ◆10. 压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 ε=Va/Vc=(Vh+Vc)/Vc=1+Vh/Vc 压缩比是衡量汽车发动机性能指标的重要参数。 汽油发动机是点燃式，压缩比低，8~11； 柴油发动机是压燃式，压缩比高，16~22。 发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就越充分，排污也就越少。 学习任务一 发动机的整体认知 ◆11. 工况：内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机对外输出的有效功率和转速来表示。 ◆ 12. 负荷率：内燃机在某一转速下的有效功率与相同转速下的最大有效功率的比值称为负荷率，简称负荷。 学习任务一 发动机的整体认知 4 .四冲程汽油发动机