公路工程有关名词解释.pdfVIP

-- １桩号 公路桩号 沿着道路前进方向，起点处的桩号是 0 ｋ+000，每隔一定距离 (如 100 米） 做 1 桩号标记，并在相应有需要的地方进行标记,但应以设计图纸上表明的 为准。 施工前,对设计基础桩进行统一编号，以利于施工,号码不重复，且唯一。 例如 :起点桩号 K20 ０+500，终点桩号 K350+ ８00 （K200+500~ Ｋ３50+8 ０0） 意为：公路 200 公里处再过 500 米为开始处,直到 350 公里再过 800 米 处的这段路。（K 为千米／公里) 计算路长 :350．80 ０ - 2 ０0．500=150. ３0 ０ｋｍ 还有 k－０＋10 ０之类的情况，这种有负的情况,说明路是按两个方向分 的，有一个是正方向，另一个则是反方向,类似坐标轴。 例如：规定 k0+000 为中庄编号,东面为正西面为负，东面一百米表示 为 k0＋1 ００,西面一百米则表示为 k－０+100。 2 “公路放线”是什么意思? 放线工作就是将设计图纸的样放到实地，为下一步的征地拆迁工作的提供依据。主要是恢复 中线和放好边线，界定好公路的用地宽度。 放线工作做好后,进入征地拆迁工作。正常情况下，招投标完成前,征地拆迁工作必须完成， 以便于施工单位进场施工。 进入施工阶段需要多长时间主要是以招投标的进展情况来定,一般要 2到3个月。 开工之后，施工员要想把房子立起来做的第一件事就是定位放线； 所谓放线就是根据规划及设计出具的图纸及相关资料，通过经纬仪或全站仪把坐 标从图纸上换到现实中来，定出 2 个坐标点后，根据这 ２个点放出建筑物四个角 的具体位置,之后经过甲方与监理检查通过就算过关了。 放线工作就是定位放样出公路施工区域范围,复核所在工程的工程量。放线工作结束是指已 完成路线走向测定。 放线结束后就是征地拆迁、施工准备。像这种情况应该马上就要进入施工阶段了。 -- -- 3 里程桩 又称中桩,表示该桩至路线起点的水平距离。如： K7+ ８１４. １9 表示 该桩距路线起点的里程为 ７814.19m 。分为整桩和加桩。 1、整桩。 一般每隔 20m 或 5 ０m 设一个。 ２、加桩 分为地形加桩、地物加桩、人工结构物加桩、工程地质加桩、 曲线加桩和断链加桩。（如 :改 K1+100=K1+080 ,长链 20m 。） 在公路上这样的桩号就是里程桩号了ﻫ如：YK ２1 ４3+060，表示右线的 2143 个一千米再 过去 60 米ﻫZK2142+4 ８6 表示左线 中桩 简单的说就是道路中间的桩号 两边的叫边桩 中桩是确定道路中心线的桩点 边桩是 确定边线的桩点;中桩就是路线中心点的桩号.；中桩也就是线路的中线。 中桩【c ｅｎter stake】指的是为表示中线位置和线形等,沿路线中线所 设置的编有桩号的桩或标志。 中心线是：用以标识中心的线条。 表示中点的一组线段。 在工业制图中，常常在物体的中点用一种线形绘出,用以表述与之相关 信息。 中心线又叫中线,常用间隔的点和短线段连成一线表示。这样的线形叫 做点划线,是中心线的特定标志。 中心线在机械、建筑、水利、市政等各大专业制图中,有其特定的用途, 它能给物体以准确的定位。 而中桩即是中心线上取的点 里程桩号间的“距离”指的是曲线距离（这里的曲线是指广义的曲线,直线也是一种曲线）。 ﻫ纠正一个概念,桩号间的长度应该叫“里程”,不应该叫“距离”，距离指的就是两点直线间距。 加桩指的是路线整桩号的中桩之间，根据线形或地形变化而加设的中桩 公路勘测加桩设置条件 1）路线纵、横向地形变化处； 2 ）路线交叉点； ３)拆迁建筑物处； 4)桥梁、涵洞、隧道等构造物处; -- -- ５）土质变化及不良地质地段起、终点处； 6)省、