THPTA型预应力张拉程控系统说明.docxVIP

THPT-A 型预应力张拉程控系统 一、产品简介 THPT-A 预应力张拉程控系统为上海同禾土木工程科技有限公司最新研制的预应力张拉外挂式程控系统，适用于任何预应力张拉设备的升级改造，加装本系 统后可实现预应力张拉施工过程的自动智能控制。 二、现有预应力张拉技术的弊端 传统的预应力钢束张拉同步性（两端拉）、持荷时间、加载速率等张拉要素施工随意性大，这些直接导致预应力损 失较多，锚下应力达不到要求，梁板总体有效应力偏小，而 产生这种问题的主要原因是由于传统预应力施工主要依靠人工操作，张拉过程存在步骤未按规范执行等原因：例如我 们常见预制场梁板两端同时张拉，两端的操作人员靠喊一声 “开始”而“同时”开始操作，自然就产生了时间差，动作 速率等差别，这时的同步性就有了差别，这种操作方法还对 后期加载速率，持荷时间产生同样的影响。这会造成一些不 利结果：如张拉力控制误差大、伸长量测量误差大，回缩量 不可测、两端同步率低、无法实现张拉力与伸长量的双重控 制、缺乏可靠的过程控制手段和有效的检测评估办法 预应力张拉程控系统，通过计算机软件控制实现预应力 张拉全过程自动化，杜绝人为因素干扰，能有效确保预应力 张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域最先进的工艺。 三、系统结构及工作原理 工作原理： 系统由系统主机、前端、油泵、千斤顶四大部分组成。预应力张拉程控系统以张拉力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数， 从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。 四、主要功能与特点 1、精确施加张拉力 张拉程控系统能精确控制施工过程中所施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15％ 缩小到±1％。（2011 版桥涵施工技术规范 7.12.2 第 2 款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”） 2、及时校核伸长量，实现“双控” 系统传感器实时采集钢绞线伸长量数据，反馈到主机，自动计算伸长量，及 时校核伸长量是否在± 6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。（2011 版桥涵施工技术规范 7.6.3 第 3 款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。 其偏差应控制在±6％以内”） 3、同步张拉 一台主机控制两台或多台千斤顶同时、 同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（2011 版桥涵施工技术规范 7.12.2 第 1 款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2％） 4、智能控制，规范张拉过程 实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响； 停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁 设计和施工技术规范要求。 （ 2011 版桥涵施工技术规范 7.12.2 第 2 款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5 分钟）） 5、质量管理功能 业主、监理、施工单位在同一个互联网平台，实时进行 交互，突破了地域的限制，及时掌控预制梁场和桥梁预应力 施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。 自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能， 可进行真实的质量追溯。 五、现现场应用实例 张拉程控系统在钱江南通道南接线 8 合同应用中，能很好的解决传统张拉过程中的一些弊端，在预制梁既有的张拉设备基础上，外挂预应力张拉程控 系统，现有设备不须改造就可以实现智能张拉，张拉设备安 装过程，与原有的程序相同，不增加时间及步聚，张拉时间 与原有人工张拉过程相差无几，主机操作程序简单，很好的 实现智能张拉，控制张拉质量。 以下实例： 以上张拉数据图形：左侧图形为梁两端 F-S 曲线， 可以看出，在张拉过程中，两条曲线几乎完全重合，并呈完 全线性；右图为张拉力、伸长量与时间关系，两端的各步动 作几乎安全同步。 以上张拉数据图形：右图为张拉力在卸载过程中控 制到 10%时，钢绞线的回缩量能在图形上读出。 油泵 千斤顶 前端控制器 程控主机 延伸量量测 （回缩量） 千斤顶 液压传感器 液压传感器 无线传输 预应力钢筋延伸量量测（回缩量） 前端控制器 油泵 构件 预应力张拉程控系统 上拱度量测 河北吴桥厚德建筑机械有限公司是中华人民共和国建设部 定点企业，是以压浆设备研发、设计和制造为主的专业机械 设备厂家，目前，主要产品已在高速铁路建设中得到了广泛 应用，产品性能完全满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）、铁道部《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》规定要求。 2011 年 8 月， 新颁