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3.5.3 各价位区间车型价格指数变化情况(3) 3. 价格变化 资料来源:国务院发展研究中心市场经济研究所。 15~20万元乘用车价格指数走势 第三十一页,共四十七页。 3.5.4 各价位区间车型价格指数变化情况(4) 3. 价格变化 资料来源:国务院发展研究中心市场经济研究所。 20~30万元乘用车价格指数走势 第三十二页,共四十七页。 3.5.5 各价位区间车型价格指数变化情况(5) 3. 价格变化 资料来源:国务院发展研究中心市场经济研究所。 30万元以上乘用车价格指数走势 第三十三页,共四十七页。 上海国立经济文化研究所 * 乘用車市場月度報告 上海国立经济文化研究所 2013(2-3) 第一页,共四十七页。 本 期 提 示 2月乘用车产销量分别实现110.5万辆和111.19万辆,同比分别增长-12.4%和-8.34% 1月乘用车进口数量出现负增长而出口数量呈现较高增速,当月进出口总量分别为6.76万辆和4.74万辆,同比分别增长-14.43和46.75% 2月乘用车价格环比继续下跌,10-15万元以及20-30万元车型跌幅较为明显 2月累计产销量排名前十位厂商的产销份额较上期小幅降低,但与同期相比依然明显提升 预计3月销量较2月大幅增加,同比增幅亦有明显回升;乘用车市场价格与上月相比继续下降,但跌幅持平或略低 第二页,共四十七页。 目 录 当月乘用车市场供求状况 对当月供求形势的分析 市场价格变化情况及分析 重点企业集团效益指标 主要厂商产销及份额变化情况 对供求及价格短期走势的判断 附录 第三页,共四十七页。 1. 当月乘用车市场供求概况 第四页,共四十七页。 1.1.1 销售情况 2月共销售(厂商批发数)乘用车111.19万辆* ,与上月相比明显降低,同比下降8.34%,增幅较上月降低56个百分点;1-2月累计销量增长19.53% 1.1 产销状况 2月乘用车月销量 资料来源:中国汽车工业协会:《中国汽车工业产销快讯》2013年各期。 以下图表未经特别注释,数据来源同上。 第五页,共四十七页。 1.1.2 销量增长 2月销量同比增长情况 1.1 产销状况 第六页,共四十七页。 1.1.3 生产情况 2月乘用车产量为110.5万辆,同比下降12.4%,1-2月累计增长17.76% 2月乘用车月产量 1.1 产销状况 第七页,共四十七页。 1.1.4 产量增长 2月产量同比增长情况 1.1 产销状况 第八页,共四十七页。 1.1.5 产销环比增长 与上年同期相比,2月乘用车销量环比降幅大幅扩大,但主要是由于节假日导致同比基数变化所致 1.1 产销状况 月 份 生产 情 况 销售 情 况 月环比% 同期环比% 月环比% 同期环比% 1月 12.40 -22.78 17.95 -15.22 2月 -31.84 -1.68 -35.56 -4.34 3月 15.40 15.40 4月 -10.35 -8.85 5月 -2.76 0.46 6月 -0.79 0.24 7月 -5.88 -12.77 8月 3.69 8.81 9月 10.12 7.93 10月 -5.35 -1.27 11月 11.86 12.50 12月 0.72 0.11 第九页,共四十七页。 1.2.1 基本型乘用车产销状况 基本型乘用车当月产销分别实现73.83万辆和75万辆,产销量较上月大幅降低,产销增幅亦呈现负增长,但当月呈现销大于产的格局,供求矛盾进一步缓解 2月基本型乘用车产销增长情况 1.2 不同类型乘用车增长 第十页,共四十七页。 1.2.2 MPV产销状况 2月MPV产销增长情况 1.2 不同类型乘用车增长 当月MPV产销量分别实现7.73万辆和7.76万辆,尽管增幅较上月有所回落,但依然保持了80%以上的超高速增长,当月MPV保持产大于销的供求格局 第十一页,共四十七页。 当月SUV产销量分别为16.13万辆和15.78万辆,产销量及增幅较上月有明显降低,且出现产大于销的情况 1.2.3 SUV产销状况 2月SUV产销增长情况 1.2 不同类型乘用车增长 第十二页,共四十七页。 当月交叉型乘用车产销量分别为12.62万辆和12.64万辆,产销量继续萎缩,同比降幅接近40%,是各车型中市场销售形势最差的车型 1.2.4 交叉型乘用车产销状况 2月交叉型乘用车产销增长情况 1.2 不同类型乘用车增长 第十三页,共四十七页。 1.2.5 各类型乘用车产销累计增长状况 (1)从累计产销情况看,2013年1-2月除交叉型乘用车出现大幅负增长外,其余车型均保持较高增幅,其中MPV增幅较上年同期增幅提升1
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