奇瑞汽车厂涂装一车间资料--前处理A工段QC小组成果汇报.pptxVIP

涂装一车间;一、小组简介 ;二、选题理由;三、现状调查;电泳直行 率情况;〔三〕自身质量现状调查;;印痕;序号;序号;序号;　　各末端因素的调查确认情况：;4、吊具冲洗不净，有污染 　　对现场的四个水洗槽进行调查，结果如下表：;位置;确认为非要因;确认为非要因;11、参数不在工艺范围 　　对十二月份脱脂、磷化的关键参数的波动图进行查阅，结果如下表：;13、提升节拍，关键工序的处理效果不佳 　　对各主要工序进行查看，结果如下表：;七、制定对策 ;方案评价表;序号;八、实施对策;　　对风管的吸风口进行调整后，经过现场观察并用PH试纸测试栏杆上的冷凝水进行比照，PH值从11降到了9，封闭间内的碱雾也明显减少，只是在车身喷淋过程中有碱雾，车身一出槽碱雾很快就被排风机排出，到达了预期的效果;　　在各个水洗槽的喷淋管上改用局部大喷咀对吊具的横梁进行专门的冲洗，保证吊具的横梁上不会有残存的污水，消除污水造成的顶盖印痕；;;对策二　效果验证;　　在磷化槽上增加了槽上喷淋，使刚出槽的车身顶盖能喷到磷化液，提高处理效果；;对策三　效果验证;　　通过提高磷化的槽液成份含量，提高磷化反响速度，保证在相对较短的时间内能得到较好的磷化膜，使顶盖在电泳后不会出现印痕。 ;对策四　效果验证;九、效果检查 ;改善后电泳直行率情况比照：;改善后返工率降低了4.67%，效果非常明显;十、制定稳固措施 ;十一、总结及下一