既有线病害桥改造工程中无缝线路设计研究.docVIP

既有线病害桥改造工程中无缝线路的设计研究 大纲：本文经过病害桥改造项目对无缝线路中拨移线路、锯口、焊口、应力放散和锁定等各项工程数量的计算，为现场施工供应改正确的技术内容和工程数量。 要点词：轨温;附加应力;道岔;无缝线路 序言 随着公民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高， 铁路既有的技术装备和输送能力已经不能够满足铁路现代化 和运量增添的需求，需要对既有线的能力进行加强，对既有 线落后的技术设备进行改造。 既有线中桥梁病害很多，已经成为区间经过能力的阻拦， 经过病害桥的改造能够大大提高铁路经过能力。 本文针对既有线病害桥改造项目中无缝线路的各项设 计参数进行解析计算，得出满足轨道的施工技术要求的数据。 既有线路条件 2.1运营条件（如表1所示） 表1 牵引种类 运行速度（km/h） 闭塞方式 内燃机 100 半自动 2.2既有技术标准 既有线该段单线，钢轨为50kg/mU71mn钢，无缝线路，铺设II型混凝土枕，1667根/km。道床为双层碎石道床，表层厚度为30cm，基层厚度为20cm。道床顶宽为3.4m，堆高 为15cm。道床边坡坡度为1：1.5。 3无缝线路各项技术参数设计 本项目中新建便线设计内容：便线范围K214+980～ K215+602，长度l=622m。既有线桥梁中心里程为K215+306， 便线桥中心里程为K215+295。 3.1拨线长度计算 病害桥改造