民航客舱安全论文.docx

坚守航空安全底线 付文静201906030430 伴随经济发展，国与国之间的交流日益增进，人们对民航的需求量也不断扩大。我国的民航业发展仍处在发展阶段，因此，空管部门的工作量和工作难度也在日益加大。根据近年来的数据统计，尽管我国的民航发展水平还算稳定，但航空安全事故仍然会偶尔出现，地面事故、航空器失踪等现象还无法做到完全杜绝。 飞机作为一种交通运输工具，已经被越来越多人选择和接纳。一方面是因为其方便、快捷，另一方面则是因为高质量的民航服务。这些优势更加符合新时代人们的预期，因此就有更大的发展空间。但是，在发展航空事业的同时，永远要把安全放在最首要、最基本、最重要的位置。保障民航安全就是保障旅客生命，没有安全就等于失去一切。虽然，飞机是交通运输工具中安全系数最高的，但如果我们还能遏制住人为因素造成的飞行安全事故，那么民航运输的安全系数会更上一层楼。作为一名乘务员，肩负着整个客舱的安全，是飞行安全的重要保障。从“Cabin attendant”到“Cabin Crew”，再到“Security Personal”，称呼的变化就能体现出国际民航组织对乘务员安全管理的职责有更明确、标准、严格的定位。其中，对旅客的安全负责是最重要的体现，正所谓“顾客就是上帝”，没有旅客就没有民航业的发展。此外，旅客的一举一动也影响着客舱的安全。 1982年，一架由长沙飞往广州的飞机在落地后发生火灾，飞机报废，其中有25名旅客遇难。调查得知，飞机事故的原因是一名乘客在飞机上吸烟导致电器舱失火。1991年，英国一家航空公司从曼谷起飞后不久也出现了飞机失事，机上一台计算机突然启动了反推装置，机上的计算机突然失控造成飞机受到严重的电子干扰，导致机上233人全部遇难。2004年，一架从双流机场飞往北京的客机在即将起飞之际，一名乘客拉动了紧急出口的拉手，这一操作使紧急出口的舱门迅速打开，飞机不得不紧急中断起飞，否则就会造成极大事故。 去年，中国发生了“东航3·12客机飞行事故”，其中一架飞机在执行任务时丢失并坠毁。事故发生后，救援工作迅速进行，尽管只有一丝希望，也要付出巨大的努力，幸存者仍在仔细搜寻。责任部门启动了适当的应急机制，各方救援人员和车辆迅速赶到，现场大火迅速扑灭，并采取了当地通讯、用电等救援措施。那天晚上，所有人都努力寻找，并用明亮的灯光照亮了整个夜间救援区域。不仅使用了明亮的灯光，救援者的内心也点亮了一盏奇妙的救赎之光。航空安全至关重要，不容忽视。各地区、各单位在迅速开展搜救行动的同时，也要认识到当前严峻的安全形势，提高安全工作的警惕性和政治敏感性，严格执行安全任务，尊重民航安全的基本原则。将特别关注风险预防、控制，并对飞机维护和维修、飞行天气和合格人员的操作能力进行全面审计。通过严格遵守法律法规和操作标准，加强飞行动态监控和实时风险控制；完成安全监督任务，开展全面的职业安全检查，彻底消除管理风险。只有“人民至上、生命至上”，坚持安全发展方针，预防和安全才能放在首位，措施才能实现安全。同时，不应将人员护理降至最低，机组人员应及时完成舒适和维护工作。搜救行动目前至关重要，这一过程首先需要时间和耐心，等待时间可能很长，因此有必要密切观察受害者家属的情绪，避免使用过激性的话语或言语对他们造成二次伤害。同时，始终保持冷静理性的看待事物，不信谣、不传谣、不制造恐慌、不泄露隐私。一方面，尊重客观规律，尽可能挽救损失，查明原因，查明危险，维护和平；另一方面，尊重职业，表现出对“直觉、基于感觉的判断”的不信任，避免虚假新闻或猜测；最重要的是尊重真相，尊重现实原则，及时发布准确信息，解决社会乱象，让权威信息先于八卦。抢救必须有序，科学调查必须严格公正，社会层面必须理性冷静，生命永远高于一切，安全永远重如泰山。东航的坠机事件再次给大家敲响了警钟：各行各业都必须从根本上消除安全风险，把“安全”二字留在核心位置，真正做到“绝对安全”，让乘客放心、安心。 乘务员作为客舱内的主要人物，需要以安全管理为基础，不断提高业务能力，规范操作流程，担负起整个客舱的安全管理责任。客舱安全不仅与乘务员息息相关，更离不开乘客的理解和帮助，因此，乘务人员不仅要做好本职工作，还要负责客舱安全管理。航空安全是航空公司的使命，客舱安全是飞行安全的保证，尽管飞机的安全系数是所有交通工具中最高的，但因为乘客安全意识薄弱、工作人员操作不当造成的飞行事故也是不可忽视的一大隐患，这就对航空公司提供了更高的安全管理要求。针对这些问题，提出以下几项具体措施： 1、塑造民航客舱安全氛围。加强客舱安全建设的组织，让客舱乘务员、安全员、飞行员等形成统一的价值观，员工之间互相提醒对客舱安全的重视，同时增强相关企业单位的凝聚力，提高员工的自我约束力，将“守护客舱安全”形成条件反射。不仅能够自我激励，而且有效建立起一个注重安全