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汽车安全防备技术 发动机仔细护理 在高温状况下，机件磨损、划伤和老化疲惫都比常温时严重。汽车要注意冷却系统的降温举措，冷却水、 电瓶水、机油夏季蒸发较快，要实时检查，实时增补。发动机常常带动空调制冷，要比平时多耗费25%、30%的动力和15%的汽油。所以夏季要注意发动机保养工作。 车胎保养 热胀冷缩的规律，对轮胎内的气体来说亦不例外。追上连日的高温天气，车子又常在骄阳下暴晒，就该注意一下爱车的轮胎了。认真察看，看轮胎能否鼓胀得厉害，也可到打气的地方丈量胎压，必需时稍稍放些气，以保安全。轮胎除了一般的保养方法外，泊车应选平川，防止将车辆停放在有尖利或尖利石子的路面上。车辆不要放在凑近或接触有石油产品、酸类物质及其余影响橡胶变质的物料的地方。不要在泊车后转动方向盘。散热别往轮胎上泼水，在夏季长时间行驶或高速行驶时简单过热，同时气压增高，此时应泊车散热，禁止放气降压或泼水降温。 防汽油、水过分蒸发 高温下，油及水的蒸发都将增添。这时就需要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防备油管渗油。关于水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度 等都要注意常常检查。一旦发现有异常或是不合规范时，要实时增添和调整。把安全工程师站点加入珍藏夹 防发动机过热现象 为防备发动机产生过热现象，保养时，应注意电扇皮带不可以沾机油，以防打滑，皮带要尽量保持松紧适量。 长途行驶途中要注意合时歇息，尽量选择阴凉处，并翻开发动机罩通风散热。 防汽车自燃、自爆 超高的温度会使汽车自己的故障率大大提升。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因居高不下而影响发动机正常的功率输出，甚至可能使发动机不可以正常工作。高温也使得一些零件膨胀变形，轻者会加快零件磨损，重者会烧坏机件。同时，长时间使用车载电器、空调系统也会致使汽车的电路系统过热，假如各样电线或许电阻盒平时不注意保养，过热时甚至会致使汽车自燃。 防润滑油氧化变质 润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦轴等故障。所以，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，常常查润滑油数目、油质状况，并实时加以改换。 防冻液不行少 进入夏季，常有人以为防冻液用不上了，许多人用一般的自来水代替。专家以为，这类做法十分不当。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中经过强迫循环，使发动 机保持适合的工作温度。人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，进而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分派制的防冻液不只耐低温，并且耐高 温的特征也特别好。此种防冻液在凑近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不简单被汽车水箱“开锅”所困扰了。别的，防冻液还有防锈、除垢的作用。 提示:夏季里，您千万不要轻易把防冻液倒掉，也不要向防冻液内加水，这样做会影响防冻液的技术性能，到了冬季，再使用就很麻烦。 防备进水 夏季行车时，必定要防止进气系统进水。此刻汽车空滤芯多半是纸材合成，假如空滤受潮，进气受阻增大，使车辆变得加快无力；严重时，进入发动机的水分在高温作用下，使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧，影响发动机性能。雨天行车时必定要当心，特别是经过水坑时，要降低车速。 车辆的前风挡处往常设有流水槽及排水孔，能够实时排掉雨水及洗车的积水，当车辆经过冬季、春季后，流水槽下常常堆积了很多泥土及树叶，这时极易堵住排水孔，建议您应实时疏导排水孔，免得排水不畅造成积 水，当积水过多时会进入车内，还可能危及车辆电脑，致使电控系统故障或破坏。假如您的爱车刚才驶过冬春两季，这个夏季的雨季，不要忘掉疏导排水孔。 防雷击 雨比较大时，路面积水较深，有时，路面可能被破坏。行车时，碰到泡在水中的路面或被雨水冲坏的路面时，必定要把车停下来，认真察看，当确认车辆能够安全经过时，方可开车经过，千万不要在路况不明的状况 下盲目开车经过，这样简单使爱车“着凉”，且易发生交通事故。碰到狂风雨时，不要急于行车，能够找个泊车场或安全的地方泊车等候，等天气转好时，再上路。泊车时，记住将天线收起，不要停在树下，以防备雷击。假如停在路边，应当把尾灯和示宽灯翻开，防备其余车辆追尾。 严防汽车“开锅” 天气转热，发动机因自己过热而引起故障的现象也日趋增加，有时在路上开着开着就发现车盖下冒起团团 热气，停下翻开车盖一看，水箱里的水已经“烧开”，还时时往外喷溅。这就是俗称的“开锅”。造成汽车开锅的原由好多，高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障，发动机散热必然遇到影响，加之在市里开车，频 繁起止步则会加剧发动机零件摩擦而致使温度上涨。特别是空调长时间运作排出大批热量，恶化了散热系统的散热状况。假如电扇、散热器等元件出现故障，也会影响发动机