空预器结构原理及运行.pptxVIP

空预器结构原理及运行;空气预热器;第3页/共58页;两者相比较有以下特点：;空预器概述;烟气流通区与烟道相连，空气流通区与风道相连，密封区中既不流通烟气，又不流通空气，所以烟气和空气不相混合。装有受热面的转子由电机通过传动装置带动旋转。因此受热面不断地交替通过烟气和空气流通区。从而完成热交换，每转动一周就完成一次热交换过程。另外由于烟气的流通量比较大，故烟气的流通面积大约占转子总截面的50％左右，空气流通面积占30％－40％左右，其余部分为密封区。 ;空预器总图;第8页/共58页;回转式空预器的结构——外壳;第10页/共58页;空预器壳体;空预器壳体;回转式空预器的结构——转子;回转式空气预热器结构 ;;第16页/共58页;空预器的密封;空预热器密封区 ;;空预器漏风的危害：漏风量的增加将使送、引风机的电耗增大，增加排烟热损失，锅炉效率降低，如果漏风过大，还会使炉膛的风量不足，影响出力，可能会引起锅炉结渣。为了减小漏风，需加装密封装置。空预热器的密封系统包括：径向密封、轴向密封和周向密封三部分。轴向密封主要由密封片和轴向密封板装置构成。径向密封主要由扇形板和径向密封片组成，周向密封主要由旁路密封片与“T” 形钢构成。除上述密封外，还有转子中心筒密封、静密封和补隙片等。;径向密封;第22页/共58页;径向密封;第24页/共58页;第25页/共58页;轴向密封;第27页/共58页;轴向密封;中心筒密封;第30页/共58页;密封磨损的原因及防止措施;密封磨损的原因及防止措施;密封磨损的原因及防止措施;密封磨损的原因及防止措施;密封磨损的原因及防止措施;空预器低温腐蚀——原因;当烟气进入低温受热面时，由于烟温降低或在接触到低温受热面时，只要在温度低于露点温度，水蒸汽和硫酸蒸汽将会凝结。水蒸汽在受热面上的凝结，将会造成金属的氧腐蚀；而硫酸蒸汽在受热面上的凝结，将会时金属产生严重的酸腐蚀。其主要反应如下：Fe2O3+6H++3 SO42- ——2H2O+2Fe2++3 SO42-Fe +2 H++ SO42- ——H2+ ＋Fe2++ SO42-4 Fe+8 H+ +4SO42- —— 4H2O + FeS+3 Fe2++3 SO42-Fe2O3+5 Fe+4H2 SO4 —— H2+3 H2O+ Fe S+4FeSO4+Fe2(SO4)3;同时，上述腐???产物和凝结产物与飞灰反应，生成酸性结灰：xCaO·yAl2O3· (x+3y) H2 SO4 ——xCa SO4+y Al2O3 +SiO2+(x+3y) H2OFe3O4+4H2 SO4 ——FeSO4+Fe2(SO4)3+4H2O3Fe+4H2 SO4+2O2 ——FeSO4+Fe2(SO4)3+4H2O酸性粘结灰能使烟气中的飞灰大量粘结沉积，形成不易被吹灰清除的低温粘结结灰。由于结灰，传热能力降低，受热面壁温降低，引起更严重的低温腐蚀和粘结结灰，最终有可能堵塞烟气通道。;空预器低温腐蚀——危害;;影响低温腐蚀的因素;低温腐蚀的减轻和防止;低温腐蚀的减轻和防止;运行中防止低温腐蚀的措施;总之，空预热器的低温腐蚀产生的主要原因是燃料中的硫燃烧生成SO2，其中部分氧化形成SO3。由于SO3的存在，使烟气的露点升高，即SO3与烟气中的水蒸汽化合形成硫酸蒸汽，露点温度大大升高，当遇低温受热面时结露，并腐蚀金属。影响腐蚀速度的因素有：硫酸量、浓度和壁温。酸量越大，腐蚀越快，金属温度越低，化学反应越慢，速度降低。预防低温腐蚀的措施是采用热风再循环，加装暖风器，采用耐腐蚀的材料，装设吹灰装置。;空预器吹灰;空气预热器的故障处理——空预器着火;当火警报警盘发出空预器着火报警时，应立即到现场确认，若报警正确，但现场未发现有明显着火迹象时，应立即投入空预器吹灰器运行，必要时撤出暖风器，并加强对空预器运行的监视。若发现空预器着火或排烟温度有明显升高，应立即按以下步骤进行灭火处理：维持空预器运行，停止该侧的送引风机运行，并关闭该空预器的所有烟风挡板和烟风道得联络挡板，开启对应侧烟风道的疏排水阀，确认该空预器疏水系统疏通无阻，将空预器漏风控制系统扇形板退出后投入消防水系统、水冲洗装置以及空预器吹灰器进行灭火，同时将着火探测装置切至备用位置。;确认空预器内部着火熄灭后，停运消防水灭水装置、水冲洗装置以及空预器吹灰器运行，关闭冲洗阀，待内部余水放尽后，关闭空预器及烟风道疏排水阀。对空预器本体进行检查，如有损坏不得再投入该空预器运行，交检修处理。检查空预器无异常后，方可将其投入运行。经确认空预器内部着火熄灭，不再会引起燃烧，可以启动送引风机对空预器进行冷却。如发生再燃烧立即停运风机，重新进行隔离。经上述处理无效，按尾部烟道二次燃烧处理。;空预器转