汽车组合仪表结构及原理.ppt

1、发光二极管（LED） 特点：结构简单，应用最广泛。 类型： 光条显示板。 数码显示板。 点陈显示板。 数码显示板： 液晶显示器 液晶是一种有机化合物，由长形杆状分子构成。在一定的温度范围内，它具有普通液体的流动性，也具有晶体的某些特征。液晶的光学性质是随着分子排列方向的变化而变化。当在液晶上加一个电场时，液晶杆状分子的长轴方向发生变化，因此液晶的光学性质也发生变化。 液晶显示器的结构 在前后玻璃板2、3之间夹有一层液晶。 前面的偏光镜是垂直偏光镜，后面的偏光镜是水平偏光镜。 液晶显示的数字或光条是透过垂直偏光镜观看的。 将来自垂直偏光镜的光波旋转90o，这样垂直方向的光波通过液晶后，变成水平方向的光波，水平方向的光波通过水平偏光镜后，到反射镜，经反射镜后，按原路反射回去，这时在透过垂直偏光镜看液晶时，液晶呈亮的状态。 当给液晶加上一个电场时，液晶分子将重新排列，液晶便不能使光波旋转了，这时在透过垂直偏光镜看液晶时，液晶呈暗的状态。 当液晶不加电压时，观察者可看到液晶呈亮的状态；当液晶加上电压时，到达反射镜，观察者看到的液晶是暗的状态。 3、真空荧光显示器（VDF） 灯丝、栅格、阳极和玻璃罩构成。其中灯丝为阴极，与电源“－”极相接；阳极为涂有磷光物质的屏幕，与电源正极相接，每个字符段由电子开关单独控制通电状态；在灯丝与阳极之间有栅格，整个装置密封在被抽真空的玻璃罩内。 工作原理： 当阴极有电流通过时，灯丝便产生热量，释放电子。这样一些电子穿过栅格，均匀地打在阳极的字符段上。凡是由电子开关通电的字符段，受电子轰击后发亮；否则，发暗。这样通过控制字符段的通电状态，控制不同的数字。 4、阴极射线管（CRT） 亦称显象管或电子束管，其结构原理与电视显象管、微机显示系统相同。首次在汽车上应用，是在1986年的别克汽车上，CRT屏幕是触摸式的，通过触摸屏幕上的按钮（菜单）便能变更显示的内容 二、电子仪表工作原理 燃油表LED显示器的工作情况如下： 1．当油箱的燃油满箱时，传感器Rx的阻值最小，则A点电位最低，即IC1和IC2电压比较器的输出电压为低平电压，此时，6只绿色LED发光二极管D2～D7全部点亮，而红色发光二极管D1处于暗的状态。 2．随着油箱燃油量的逐渐减少，显示器中的发光二极管D7、D6、……依次熄灭。油量越少，绿色LED发光二极管越少。 3．当油箱无油时，Rx的阻值最大，则A点电位最高，集成块IC2第5脚电位高于第6脚的基准电位，6只绿色LED发光二极管全部熄灭，红色发光二极管D1自动点亮，提醒驾驶员，必须加油。 1．拆装注意事项 （ 1）应先拆下蓄电池负极电缆，以免造成线路短路。 （2）拆装饰面板时，要仔细查找固定螺钉，防止损坏装饰面板。 （3）应注意仪表板后面的线束插接器及车速里程表软轴接头，一般都带有锁止机构，切忌强拆，安装时要确保到位。 （4）从电路板上拆下仪表表芯时，小心不要损坏印制电路。 2．注意仪表与传感器必须配套使用。 3．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 4．仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 5．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。 三、仪表使用注意事项 电路说明： 1、点火开关ON：充电指示灯L11和机油压力报警灯L3亮；发动机工作后，L11和L3同时熄灭。 2、制动报警灯L1同时由前轮制动器摩擦片中磨损报警开关和制动液液位开关控制 3、水温报警灯L2同时由冷却液液面过低报警开关和冷却温度过高报警开关控制。 4、 驻车制动指示灯L10由驻车制动灯开关控制。 5、阻风门指示灯L12由阻风门开关控制。当拉出阻风门时，阻风门指示灯亮。 * 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 芜湖职业技术学院 Wuhu Institute of Technology 《汽车构造与拆装》 任务2 仪表系统的构造与拆装 一、汽车仪表 一般采用组合仪表 ：组合仪表由面罩、边框、表芯、印制线路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表照明灯等部件组成。有些组合仪表内还有稳压器和蜂鸣器。 组合仪表内主要有：燃油表、水温表、发动机转速表及车速里程表等。不同车型有所不同。 桑塔纳2000轿车组合仪表 一、电流表 1、作用：指示蓄电池充放电电流的大小。 2、指针指示“+”侧时，表示蓄电池在充电。指针指示“-”侧时，表示蓄电池在放电。 3、电流表正极接发动机正极，电流表负极接蓄电池正极。 目前，很少车型使用电流表。 电磁式电流表 动磁式电流表 二、机油压力表