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谈谈轿顶悬挂装置 佛山市南海骄杨聚氨酯复合材料制品厂 罗志洁 轿顶悬挂装置（电梯轿顶反绳轮装置）已经渐渐被电梯界接受并采纳，虽然形式五花八门，但 核心愿思都是把轿顶反绳轮移到上梁上面，以适应对重位置的变化，并加入弹簧或橡胶做缓 冲器，以图改善电梯的运行性能。见过人家几款，觉得都很啰嗦，有的虽简洁，但那也仅仅 是把轮移上去而已。本厂设计制作的JYXG型系列产品，却做到了集悬挂、载荷掌握、缓冲 于一体，而且结构简洁、紧凑、占用空间小，也不受平安钳操纵机构安装方式的影响,同时轮 子的角度还能在肯定范围内可调（调定后固定）,足够满意每台电梯对重位置的不同变化。 我们用的缓冲器，采纳的是聚氨酯弹性体，这是我们的优势，我们原本就是生产聚氨酯制 品的，对聚氨酯材料有比较深刻的熟悉，在弹性、强度、耐磨性、耐油性、抗疲惫性、吸振 性、压缩永久变形以及使用寿命等方面都优于橡胶。弹簧做为缓冲器用在这里，其最大的缺 点，就是它的完全蓄能，吸振性差，把握得不好可能还会破坏电梯的运行性能。聚氨酯弹性 体可以说它集合了橡胶和弹簧的优点，用来减振降噪、改善电梯舒适性在全部的弹性材料中 聚氨酯弹性体将会是最好的选择。同时为了满意不同载荷的电梯具有差不多的缓冲效果，我 们配置了刚度与之匹配的缓冲器。 该装置最大的闪光点还是载荷掌握功能，应当说在载荷掌握方面它优于目前全部其它形 式。在电梯行业，毋庸讳言，载荷掌握和液压缓冲器实质上已成了聋子的耳朵，可以说这是 行业共识。由于载荷掌握始终没有很好很有说服力的检测和掌握手段，以致于7588标准干脆 采纳限制轿厢有效面积的方法来保证不会超载，这是无奈的选择。应当说，行业里不是没有 人做这方面的努力，河北的前景光电和陕西的方圆科技都有这方面的产品。前景光电用于客 梯，采纳的是双底盘之间安装传感器，这种方式它检测不到轿厢架及其附件和下底盘的重量, 以及补偿链、随行电缆的重量（当然这个重量可以通过掌握部分预设），也反映不出导轨导靴 副的摩擦阻力，这个力它是个变量，与导轨的安装质量、导靴的型式、导轨与导靴协作的松 紧程度以及润滑有关，经过我们的实际测试，这个阻力还是相当大的，今后在使用过程中大家 会感觉得到的。（在没有润滑的状况下）一个六十几公斤的人站进去，怎么就只有四、五十公 斤了？我们在测试的时候，也觉得纳闷，以为是传感器有问题，我们于是就卸掉导靴，让吊 笼处于自由悬吊状态，人再站进去，检测出的就是该人的实际重量，跟平常的电子秤没有分 别。经过分析，未检出的那部分重量原来是被导轨导靴副的摩擦力狙击掉了。所以，传感器 底置这种方式，不能充分反映曳引机对轿厢侧的承载状况，也就不能保障和推断曳引力量是 否得到了充分满意，而且还有可能没有充分发挥电梯的荷载力量。 检测用的传感器，我们也预备了几种形式：有拉杆式、桥式和轮辐式三种，都很抱负。 本装置有如下特点 .本装置的载荷掌握系统所采纳的元器件具有很强的抗干扰力量，同时采纳了零点自动 跟踪记忆技术，确保称重的精度和稳定性；此外，仪表上设置有2路报警输出，达到设定载 荷时，仪表本身不仅具有音响报警信号发出，还可以通过其2路报警输出分别掌握不同的电 路。 .在量程内可任意设置额定载荷，而且无需祛码（这点省去了许多麻烦）便可进行额定载荷 的设定，暨超载报警值（轿厢自重+设定载荷，轿厢自重可直接从仪表上读取），从安装到调试 的整个操作过程也特别简洁、便利，很简洁把握。 .在任何楼层检测出的载荷都是曳引机承受的轿厢侧的真实载荷（除钢丝绳外），这对曳 引机曳引力量的保障起到了真正牢靠的检测和掌握作用（这与标准有关曳引力量的计算与校 核的要求是全都的）。 .随着提上升度的变化，电缆和补偿链在轿厢侧的重量随之发生变化，电梯荷载因此具 有自动加减载的功能。比如说在第一层能载客15人，那么可能到第6层就只能载客14人了， 由于这时的补偿链和随行电缆的重量抵了一个人的重量。关于这一点，在载荷设置时，需要 选择一个合适的基准楼层。