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或者
P 0.678 A3 (12.9b)
a
式中 2 4 ， 的单位是，因为速度的常用单位是英里每小时，所以将
=0.0024lb s /ft A
a
利用下面的公式进行单位转换：
vft /s 1.47mph (12.10)
下面给出对上述公式的改进形式来确定风能功率：
1 3
P A C (12.11)
2 a p
式中C 是涡轮机功率系数，涡轮机功率系数表示的是涡轮机的风能转化效率。它给
p
出了一种测量涡轮机转子所能利用的占大量能量比例的方法。涡轮机功率系数是转子设计和
TSR 的函数。
TSR 是涡轮机转子和风速的相对速度，并且有一个固定的最大值约为 0.4 。涡轮机叶片
端速和风速的相对速度由下式给出：
r
= (12.12)
式中： 是涡轮机叶片扫过圆周的半径（即涡轮机叶片半径）
r
是涡轮机叶片端速
是风速
图12.9 给出了对应多种风能转化器的端速相对速度的曲线。
v
这里的TPR 是涡轮机叶片端速的切线方向的速度 和无扰风速 的比值，记作 。因
tip 0
此有：
叶片端速的切线速度
（. ）
无扰风速
= tip （1213b. ）
v
0
显然，给定风速和扫掠面积的风能功率由12.8 或者是12.9b 确定。但是，涡轮机并不
能将风能全部利用。理论上的风力涡轮机可利用的部分的最大值由贝兹系数来表征。
风能是运动的能量。为了获取风能，涡轮机叶片必须降低风速当风穿过叶片的时候。因
此，当风穿过涡轮机后，风的速度（同时有风的动能）会小于原始的数值。
这里我们知道，风能所损失的动能就转化为涡轮机叶片的动能。如果，穿过涡轮机后，
1 2
风速减少了原始风速的 （即为原始风速的 ），涡轮机将获得理论上的最大转化效率。这
3 3
个最大值为：
贝兹系数=0.5926
（图12.9 TSR 曲线对不同形式的涡轮机（功率系数是表征涡轮机所能利用的风能
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