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地铁收费管理系统 HUAWGI 地铁收费系统_0 级内部公开 地铁收费管理系统 考试提醒 ,请仔细阅读规格文档，理解规格文档估讣需要花费10 30 分钟来理解，请务 必看 清 楚要求再动手，试题包括规格描述和代码框架。 ,C/C++编译环境统一为Visual C++ 6.0 版本。如果你喜欢并熟悉Source Insight 或其它匸具，也可以使用Source Insight 或其它工具进行开发，但考 生必须 保证提交的代码要在指定编译环境下编译通过，否则无法阅卷。 ，如果考题与日常工作/生活接近，请考生以规格为准，不要类比相似案例。 ,岀于自动化测试的需要，程序中不要使用原始的I/O 输入输出（键盘输入、 屏幕 输 出）作为正式输入输出，我们会提供基于Socket 的输入输出API 接口，考生必 须 使用Socket API 进行正式输入输出操作。调试输出的方式不受此限制。 ,考试的工程已经提 Socket 通信功能，并提供输入/输出的API,考生不需 要实 现。 1 总体说明 考生需要模拟实现一个简单的地铁收费系统，实现地铁交通卡或单程票的扣 费、余 额提示、日志记录和日志查询等功能。 1.1 相邻站点间里程表 18 系统预置有一张“相邻站点间里程表”，作为计算基本票价的依据。其结构和 内容 如下： 站点 1 站点 2 里程（千米）站点名站点名系统已设置值站点名站点名系 统已设置值 站点名站点名系统已设置 IM OOOOOO OOOOOO OOOOOO 站点名站点名系统已设置值 备注： ,只考虑 1 条地铁线路，站点关系示意:站点 站点 -- 站点OOOOOO —-站点 一-站点，无分义，无环路，任何 2 站点之间的路径是唯一的，不存在多条路 径的 情况。 ,该线路上地铁双向运行。乘客可以从任何站点进站，也可以从任何站点出 站。 ,表中无重复记录，一对相邻站点在表中只存在一条记录，比如:S2 与 S4 之间 的 记录只有:S2-S4 或 S4-S2 其中的任意 1 条，而不会同时存在 2 条。 ,考生可以直接使用考试系统提供的根据该表讣算任意 2 站点间最短里程的接 口 （接 口参见3. 4 API 说明）。 2015-3-24 华为机密，未经许可不得扩散 第 1 页，共 10 页 HUAWEI 地铁收费系统_0 级内部公开 1.2 地铁收费系统规则 1、票价分为基本票价和扣费票价。扣费票价是在基本票价的基础上，根据票 卡类 18 型、 时间段进行特殊计算得到的（也有可能等于基本票价），是扣费操作时需要从卡 上 扣除的金 额。 2 、基本票价计算规则：按进站点与出站点之间的最短里程分级计算：，3 千米 （包含3 千米，但不包括0 ）以内：2 元。 ,3 千米至5 千米（包含5 千米）：3 元。 ,5 千米 至10 千米（包含10 千米）：4 元。 ,10 千米以上:5 元。 struct distcost { Char si[]; Char s2[]; Int distance; }； 3 、进出站为同一站点的，则按进出站时长计算： （1）小于等于30 分钟： 单程票:票卡面值作为扣费票价； 其他卡:0 元，且不受任何时间段的限制，即直接作为扣费票价。 （2 ）大于30 分 钟： 单程票：（票卡面值，3 元）中“最大值”作为扣费票价； 其他卡:3 元，且不享受任何时间段的优惠，即直接作为扣费票价。 18 4 、扣费票价计算规则1:按照各种票卡的类型计算： ,普通卡 （C ）:正常时间段以基本票价作为扣费票价;特殊时间段收费参见“5、 费票价讣算规则2”o ,老年卡 （B ）:正常时间段以基本票价的9 折作为扣费票价（如出现小数，则向 下 取整）；特殊时间段收