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- 2023-05-17 发布于四川
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本发明公开了一种电动车差速器壳体与从动齿轮重复焊接位置确定方法,从有限元模型搭建、计算工况选择和结果分析等方面详细提出了差速器壳体与从动齿轮重复焊接位置的确定步骤,通过计算典型工况下的焊缝应力和损伤,获得了线性叠加后的焊缝损伤整体分布,从中可以很直观地分析出焊缝疲劳损伤较小区域,将其作为重复焊接位置的优选区域,可以有效保证重复焊接位置寿命,提升焊缝可靠性,避免了人为反复分析判断众多典型工况下焊缝应力分布带来的繁琐,简化了重复焊接位置确定过程,纠正了直接根据焊缝应力确定重复焊接位置精度较差的问题,
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114818117 A
(43)申请公布日 2022.07.29
(21)申请号 202210347189.6 B23K 37/04 (2006.01)
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