液化天然气接收站简介.pptx

液化天然气接收站简介液化天然气接收站简介一、液化天然气的特点二、液化天然气的安全性及爆炸危险区域划分三、液化天然气接收站功能及其主要设备四、液化天然气项目电力负荷分级及耗电量五、液化天然气接收站防雷设计要点液化天然气接收站简介一、液化天然气的特点、优势及用途1）LNG是英文LiquefiedNatural Gas的简称，即液化天然气。它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。液化后的天然气其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。2）LNG优势：LNG排放的氮氧化物只有柴油发动机排放的 25%，碳氢化合物和碳氧化合物分别只有柴油发动机的 30%和12%，颗粒物的排放几乎为零，并且 LNG 发动机的声功率只有柴油发动机的 36%；使用LNG 做汽车燃料，其尾气中的二氧化氮、二氧化碳含量比使用燃油燃料降低 98%和 30%，更有利于环保。 液化天然气接收站简介3）LNG主要用途：(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰（常用）；(2)用作LNG小区气化的气源（点供）；(3)用作汽车，船舶的燃料；(4)分布式能源系统；★1标准立方米的天然气热质约为9300千卡，1吨LNG可产生1350标准立方米的天然气，可发电8300度（1标方气6度电）。 液化天然气接收站简介 2）液化天然气的安全性及爆炸危险区域划分 气态天然气密度比空气轻，泄漏后容易扩散，而液化石油气反之；天然气的爆炸极限为5~15%，其下限较液化石油气的1%要高。另外，LNG在低温下储存，更安全。至今全世界未见有因LNG燃烧爆炸事故的报道。 在接收站、气化站内，LNG储罐采用自力降压、压力报警手动放空、安全阀起跳三层保护措施，同时，储罐液相进出口及出站总管设有紧急切断装置，保证了站内安全。（视频）液化天然气接收站简介 2.2）LNG接收站的危险区域划分GB 51156-2015《液化天然气接收站工程设计规范》明确规定：“液化天然气接收站中爆炸危险区域的划分以及相应的电气设施的设计及选择需参照现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058执行”。GB50058-2014版中已经增加了液化天然气储罐及码头的区域划分图例。液化天然气接收站简介 储罐划分图：液化天然气接收站简介 码头划分图：液化天然气接收站简介三、液化天然气接收站功能及主要设备 液化天然气接收站与我们常做的油库项目比较接近，均为介质的接收、储存、转运。但因储存介质的物性不同，LNG接收站所采用的设备与石油库项目有所区别。 LNG接收站的主要功能为：接收海运LNG，入储罐存储，并通过高/低压管道将LNG气化后外输，同时兼顾LNG槽车外运及装船转运。 其主要流程如以下两图：液化天然气接收站简介液化天然气接收站简介液化天然气接收站简介液化天然气接收站主要设备：（1）LNG储罐 LNG的储存方式为低温常压式。目前国内LNG接收站所采用的储罐绝大部分为预应力混凝土式全容罐。 分为内罐和外罐，内罐采用奥氏体不锈钢或9%NI钢板。 外罐采用低温混凝土，外侧罐壁钢筋为高强度热轧钢筋，外罐内侧罐壁钢筋采用低温预应力钢筋。 混凝土全容罐根据承台高低分为高承台布置和低承台布置。区别在于储罐桩基露出地面为高承台，不露出为低承台。 因低承台需在承台外敷设电加热设备，以保证储罐周围土壤的维温，投资较高，运行维护不便利，故较少采用，大部分储罐均采用高承台布置。液化天然气接收站简介液化天然气接收站简介液化天然气接收站简介四、液化天然气项目电力负荷分级及耗电量GB51156-2015：参考以往的江苏LNG、唐山LNG、大连LNG及深圳LNG项目，其初设阶段电负荷等级均定为一级负荷。液化天然气接收站简介GB50052-2009：1）人身伤亡--------------------------------no！2）目前LNG储罐主要为10万m3、16万m3、20万m3三种，参考潮州LNG项目的16万方罐，当完全中断供电时，BOG气体的产生量为平均9850方/小时。这部分BOG需要放空，直接经济损失1.85万元/小时。--------no！！3）“重要用电单位”---“外输气用户”液化天然气接收站简介GB50052-2009： 因此，决定LNG接收站电负荷等级的基本要素为“外输气用户的重要程度”。 因此在设计中，应注意可研阶段的市场分析报告，明确下游用户的性质及重要程度以便确定是否为一级负荷。由于现阶段的LNG接收站均大部分设置于填海形成的人工岛上，满足一级负荷供电条件大部分均不具备，故当下游用户未明确时，建议按二级负荷设计。 LNG接收站建设的主要目的是作为管输