建筑施工项目风险辨识评估报告.doc

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 建筑施工项目危险源辨识 与风险评估报告 一、危险源辨识 与评估依据 1) XX地铁四号线二期 工程六标实施性施工组织设计； 2)《XX轨道交通四号线二期 工程XX站~XX站~XX站岩土工程勘察报告》； 3) 地铁结构 施工及验收规范 ； 4）盾构 法隧道施工及验收规范 ； 5)XX地铁四号线XX站及XX站~XX站区间平、纵断面设计图 二、工程项目信息 1、工程概况 XX市轨道交通四号线二期 工程土建第六标段的主要工程内容 包含一站两 区间，即：XX站、XX站～XX站区间、XX站～XX站区间。 （1）XX站 本站位于XX与XX交汇处，沿XX东西走向，车站结构 型式采用双层双跨结构 ，局 部双层三跨。 车站分二层布 置，地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。 车站总长202.5米，宽20.9米。 车站底板埋深18m左右，顶板以上覆土在3.5~4.0m。 车站两 端均为盾构 区间，本站两 端为盾构 始发。 本站设4个出入口，分别分布 于 成市道路交叉 口4个象限位置。 其中东北侧4号出入口为战时出入口。 本站设2个风井，分别布 置于车站东西两 端。 本站附 属结构 均为单层结构 ，明挖法施工。 （2）XX站～XX站区间 XX站～XX站区间出XX站沿XX向东至XX站，里程右 CK6+969.757～右CK7+904.23，区间左线长935.962m，其中短链1.489m，右线长934.473m。 并于右CK7+500处设置联络通道。 （3）XX站～XX站区间 XX站～XX站区间出XX车站沿XX向东至XX站，里程CK6+090.00～CK6+787.357,区间左线长695.663m，其中短链1.694m，右线长度 697.357m，并于右CK6+410处设置联络通道。 2、工程数量 本标段的车站、区间工程主要工程数量详见表2-1所示。 表2-1 本标段车站、区间工程主要工程数量表 工程名称 工程项目 单位 工程数量 XX站 主体结构 φ1000灌注桩C30成孔 m3 76518.0 旋喷桩止水帷幕 m3 9419.7 冠梁C30 m3 860.0 钢支撑（含钢腰梁和钢围檩） t 907.7 混凝土支撑 m3 626.6 土方开挖外运 m3 78139.0 主体结构 C35砼 m3 13429.6 附 属结构 钻孔灌注桩成孔 m3 3700.5 钢支撑（含钢腰梁和钢围檩） m3 614.3 土方开挖外运 m3 38381.8 主体结构 C35砼 m3 5839.5 XX ～ XX 盾构 区间 隧道掘进 m 1870.4 同步注浆 m3 7855.8 二次注浆 m3 1309.3 土方开挖外运 m3 57907.1 预制C50钢筋混凝土管片 m3 10148.7 管片成环水平拼装、运输 组 13 联络通道及泵房 座 1 XX ～ XX 盾构 区间 隧道掘进 m 1393.0 同步注浆 m3 5850.7 二次注浆 m3 975.1 土方开挖外运 m3 43148.6 预制C50钢筋混凝土管片 m3 7558.3 管片成环水平拼装、运输 组 10 联络通道及泵房 座 1 3、工程环境 3.1XX站 车站区域目前为XX南北和东西向的交通要道交叉 路口，现况路边场地较为宽阔 ，道路下方地下管线密集，主要有：DN1200给水管、DN800给水管、DN1350排水管、DN1000排水管、DN800排水管、两 根DN300燃气管，另外有电信、电力、光纤、路灯等管线。 东站周边建筑为：站位西北为XXXX总承包公司单层或2层砖房；西南为XX大酒店，4～5层砖混商业用房，局 部侵 入道路红 线；东南为某某电信公司XX市XX区电信局 6～7层砖混办公室用房，已侵 入道路红 线；东北为绿地。 3.2XX站～XX站区间 该区间位于XX下,地面交通繁忙，管线众多，道路两 侧建筑物密集。 根据地下管线资料，在CK7+180附 近有一处XX客 车厂人防工程。 对于该人防工程的埋深以及与盾构 隧道的关系 尚需进一步调查落实，我方在施工时会高度 重视并严密监控人防工程的变形。 3.3XX站～XX站区间 该区间主要布 置于位于XX底下, 地面交通繁忙，管线众多，道路两 侧建筑物密集。 区间线路埋深较深，而大部分管线埋深较浅，管线与区间隧道间垂直距离均大于5m，没有控制性管线；道路两 侧下分布 有光缆、路灯线、电信、电力电缆等各类地下管线，管线埋深一般在1～2m，对区间施工影 响较小。 车站及区间沿线建、构 筑物情况见表2-2。 表2-2 车站及区间沿线建、构 筑物情况表 序