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地铁安全知识教育教案 其中人是主要因素，80%以上的事故责任在于驾驶人员。因此预防交通事 故的重点在提升驾驶人员安全意识和驾驶技能，同时加强对驾驶者自身的防护。 人眼处理 80%以上的信息，驾驶时眼睛眨眼次数少润滑不足，眨眼由正常 的 3-5 秒减少到 10秒左右一次，容易造成眼睛疲劳;眼疲劳最易产生疲劳毒素引起 脑疲劳，进而引发全身疲劳：反应迟钝，乏力头晕,控制力减退，心情急躁，容易 超速行驶,违反交通规则,成为“路怒族”!交通事故的主要原因：超速驾驶，违章 驾驶，滥用远光灯，疲劳驾驶，酒后驾驶等，大多数情况与眼疲劳相关，眼疲劳是 交通安全的重要杀手!因此驾驶人员要加强驾驶过程中的眼防护 学习目标： 1、 知道在乘坐地铁时的安全注意事项; 2、掌握地铁发生意外时应急逃生技能。 事故一：2011 年 6 月 3 日，在上海地铁 2 号线一名女乘客落入轨道，虽 然站台乘务员及列车司机都做出反应，按下紧急制动开关，但列车仍然与女子发生 碰撞。 事故二：2011 年 7 月 5 日，北京地铁 4 号线动物园站扶手电梯发生故 障，上行扶梯突然失控变为下行，导致扶梯上的数十名地铁乘客从高处摔下。事故 造成一名 13 岁男童死亡，3 人重伤，另有 27 人轻伤。 交 流： 你知道在乘坐地铁时应该注意哪些安全事项吗 1、等候地铁列车时，要站在黄色安全线后，列车进站时不要探头张望。 2、如果物品落入轨道时，不要跳下站台自行捡取，应寻求车站工作人员 的帮助。 3、自觉遵守秩序。出入站时不要拥挤,上下车时先下后上,不要在站内追 逐打闹。 4、当车门的蜂鸣器响起、车门即将关闭时，不要用身体或其他物品挡住 车门，强行登车。 5、上车后要坐好，站立时应紧握吊环或立柱;手或身体勿扶靠屏蔽门。 6、列车紧急停车或者发生意外情况时不要惊慌，应按照工作人员的指挥 有序地撤离，不要扒门，不要擅自进入隧道。 7、要正确、安全地乘地铁站内的扶手电梯，靠右站在黄色线以内，不逆 行、不拥挤。 技能站 地铁事故安全逃生 乘坐地铁时，如果不幸发生意外，要根据不同情况冷静地进行自救，切不 要惊慌失措。 两车碰撞或追尾 感觉到紧急刹车，应利用这短短的几秒钟的时间，紧紧抓住车厢周围固定 物体，尽量保持身体平衡，避免让自己在车厢内翻滚。同时，低下头，下巴紧贴胸 前，以防颈部受伤，尽量把身体蜷缩起来，以减少受伤面积。击过后，千万不要随 意下车，必须要听从地铁人员的安排有秩序地离开事故现场。 列车内起火 发现列车起火时，应立即按下地铁车厢内的紧急报警装置及时报告;然后, 在乘务员或司机的指引下，有序、快速地通过车头或车尾的疏散门进入隧道或通 过打开的疏散平台往临近车站撤离。如果进入轨道，要弯腰屈身向逆风方向、有光 线的地方行走。最好摸着隧道墙壁行走，千万不要触碰到轨道 不慎掉入轨道 掉入轨道后，如果看到有列车驶来，切不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽 里。因为地铁列车和道床之间没有足够的空间使人容身。此时，应该立即紧贴远离 列车的一面墙壁。 安全小广播 2012 年 5 月 17 日，在北京一号地铁线内，一个 50 多岁的男子突然跳下 站台，躺在两条轨道之间的安全沟内，半截身子横在铁轨上。站台边的乘客都慌 了，招手示意要进站的列车赶紧刹车。就在此时，一个年轻小伙子跟着跳下站台， 把男子拖到了站台对面的墙边。两人紧贴墙壁站立，火车呼啸而至，两人躲过了一 劫。