第四组汽车行驶系.pptVIP

第四组 组员：董磊 滕世国 孙金晓 王杰 陈国良 陈家伟 姜阳磊 汽车行驶系 第一页，共三十五页。 概述 行驶系的功用： 把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。 Ft Fb 第二页，共三十五页。 车架 功用： 支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成。 第三页，共三十五页。 车桥 功用： 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。 分类： 整体式 根据悬架不同 断开式 根据车轮作用： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥 第四页，共三十五页。 一、转向桥 功用： 利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。 性能要求： 强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。 组成： 前轴、转向节、主销、轮毂 第五页，共三十五页。 结构： 第六页，共三十五页。 转向桥结构（二） 第七页，共三十五页。 二、转向车轮定位 功用： 转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。 分类： 1、主销后倾 装在前轴上的主销， 上端向后倾斜的现象。 第八页，共三十五页。 主销后倾角 主销后倾角有使车轮自动回正的作用 主销后倾作用： 第九页，共三十五页。 2、主销内倾 装在前轴上的主销，上端略向内倾斜