明阳风电机组典型问题及共性问题讲解及经验交流-徐春建(1).pptxVIP

明阳风电机组 典型问题及共性问题讲解及经验交流 2020 年 10 月 ;1.直流变桨问题 明阳风机采用SSB和OAT两种变桨系统。两种变桨系统均为直流变桨，是由中央控制器、变桨驱动单元、蓄电池、接触器和直流电机搭建起来的一套完整系统，由于风机变桨系统的安全性和直流变桨的特殊性决定，直流变桨系统结构复杂，包含电枢、励磁和刹车等系统均需要接触器进行搭建，而且正常变桨回路和紧急变桨回路需要两套独立的回路，这就需要更多的接触器以两两互锁的逻辑搭建。因此，在运行过程中故障点就较交流变桨系统多出很多，故障点多并不代表直流变桨一无是处，凭借着直流变桨的诸多优势，在风机变桨系统中占据着一席之地，尤其是早期交流变桨系统技术尚不成熟之时，更是发挥着重要的作用。 其实，直流变桨系统故障并不是不可控制，只要能够深入了解系统中各个环节的原理和运行要去，在维护中用心呵护，直流变桨系统也可以呈现高可靠性，下面就 SSB 和 OTA 变桨系 统为例，分别说明直流变桨系统基本原理和注意事项：; （1）直流变桨系统原理概述（SSB 系统） 变桨系统安装在风力发电设备的轮毂内，它可以实现三个桨叶独立变桨。每个叶片上都带有一个备用电池箱，以维持当电网掉电或变桨供电或控制单元故障时系统能正常工作。 变桨中央控制系统（中控箱）和速度控制（轴控箱）对主电机进行联合控制，保持恒功率输出。风带动桨叶使风轮加速，变桨系统调节叶片变桨，使风轮平滑减速恢复到之前的速度。这样大大减轻了风机的载荷，同时向电网输出的电能仍具有很高的兼容性。 此外除了控制功率输出，变桨设备又是一个安全/制动系统。叶片之间都是独立工作的。因此甚至在暴风中每个叶片都能达到安全的位置（顺桨位置），从而保证风轮在恶劣情况下保持安全的转速。变桨系统示意图（SSB系统）如下所示：;; （2）直流变桨系统部件功能（OAT 系统） 变桨电源管理系统PMM：变桨电源管理系统确保电力供应和备用电池的充电管理。而且，它负责监控所有部件和电池系统的温度并且处理数字和模拟输入输出信号；负责监控???务通讯和分布；PMM系统是变桨系统的核心部件。主要功能： ①为轴控制器PMC提供直流电源（DC LINK）； ②对应急备用电源PBS进行充电和检测； ③主电源故障情况下，电源由电池组传送到直流母线上， 直流母线电压560VDC； ④监视主电源电压； ⑤在电源发生故障后，给轴箱提供 24VDC 电源； ⑥对电机、控制器和电控箱进行温度检测和控制。; 从以上介绍可知，PMM电源管理系统是一个集整流器、电池充电器、开关电源及温度采集和通讯控制的高集成电路，如此功能负责的装置必然是故障较多的一个部件，如何避免PMM故障发生，就要将其功能逐个分解，了解各项子功能的故障机理，再逐一避免即可使PMM故障率降至最低。 一是整流器的主要功能是将交流电变成直流电的过程，此过程需要供电电源具有较高的可靠性，要尽量减少谐波、闪变、噪声等污染，还要抑制大气过电压和操作过电压的侵扰。 另外，直流电容的性能也是影响整流器稳定的重要因素之一。 二是PMM 控制器还具备蓄电池充电功能，影响充电器功能好坏的主要因素是蓄电池的稳定性（在下面章节会重点介绍蓄电池维护要点），因此，做好蓄电池的维护工作对提高PMM 控制器稳定性也是重要手段之一。 三是影响开关电源的稳定性主要有雷电侵扰、高温和电磁干扰等。因此，要做好以上几个方面的抑制工作。 四是PMM还肩负着通讯的功能，影响通讯稳定性的主要因素是干扰，做好抗干扰工作也尤为重要。 ; 变桨控制器PMC：变桨控制器启动变桨驱动系统。基于最先进的IGBT技术的低损耗输出变频器，是由一个现代高性能RISC处理器（减少指令集计算）来控制。适用于所有类型电机的控制。主要作用： ①所有类型电机的控制； ②电机反馈； ③编码器反馈； ④设定顺桨位置。 PMC就是一个直流输出变频器，结构较PMM简单，主要故障来源于PMM供电质量和直流电机的负载变化，对变桨电机和其传动系统上各部件的维护使其正常工作，也能间接减少PMC的故障发生。另外，编码器工作稳定性也能影响PMC的稳定性，都需要引起足够重视。; 应急备用电池PBS:当主电源故障或者安全链等级故障发生时，PBS 为PMM 和电机提供直流电源，使得桨叶能回到紧急顺桨位置。电池的使用要求： ①每一小块电池电压不能低于30VDC，两组电池总电压不能低于180VDC； ②某一小块电池电压低于24VDC,需要从轴控箱里拆下来，使用充电器充电； ③电池的温度不能低于 0℃，否则将不能正常工作。 蓄电池