沥青混凝土路面冬季施工.docVIP

沥青混凝土路面冬天施工 城市化进度推动了城市道路的建设规模,而沥青砼路面因为其优胜性日趋成为市政道路的首选,做好市政道路沥青路面质量控制,对城市交通现代化进度影响深远。因为市政道路不一样于交通道路，其施工时间常常与城市交通发展需要， 政府解决市民出行难，或许与举办某大型活动有关，施工时间的紧急性常常与工程质量控制有矛盾的地方。冬天沥青混凝土路面施工就是此中一个难点。 冬天沥青施工的难点就是在于温度。沥青混淆料摊铺、碾压都有温度要求。《城镇道路工程施工与质量查收规范》中明确指出沥青混淆料面层不得在环境最高温度低于5℃时施工。气温低会造成沥青混淆料温度损失加速，摊铺和压及时温度达不到规范要求进而造成压实度不够路面渗水等状况。 南通苏通家产园经二路路面施工就是在12月份，因为我在沥青拌和站工作过的经历，项目上让我详细负责此次路面施工的质量。为了防止冬天施工的各 种病害．保证沥青混凝土路面冬天低温施工质量．联合施工规范和过去的施工累积，我从施工组织准备和施工过程控制来保证沥青混凝土路面在冬天低温施工时的施工质量。 一、施工组织准备 1.增强工地现场与沥青拌和站联系．设专人指挥．一致调动，做到定量、准时、定车组织供给，及时供料。施工前，应观察认识好沥青混凝土的运输线 路，确立合理运输方案。2.现场各样机械、设施齐备、配套有效。为防备机械破坏造成施工不连续问题，一定应有备用的机械设施。运输车辆应采纳吨位不小 于18T的大型货车，运输沥青混淆料的车辆应有保温举措，车厢外加保温层，车顶应用棉被加油布覆盖沥青混淆料。 3.在施工前应付下承层进行检查，做到其表面干燥、无结冻。 透层油或粘层油应充分破乳。 4.亲密关注天气状况，掌握好施工时间。狂风、雨、雪、结冰天气不得进行热拌沥青混淆料路面的施工。 1/4 5.考虑当地当时气温状况，摊铺时间定在上午9点至下午4点，尽量做到快卸料、快摊铺、快碾压。 二、施工过程控制 1.配合比调整 确立混淆料沥青用量时，在最正确油石比基础上提升0.1%，这样有益于沥青路面的压实，提升沥青路面沥青饱和度，减少路面缝隙率在确立矿料构成时， 其级配4.75经过率增添1%～2%为宜，这样可防止粗骨料的齐集有益于压实，同时也增添了混淆料比表面积使得温度不易消散。 2.拌合时间调整 沥青混淆料拌和时间需经试拌后确立，以沥青平均裹覆集料为度．一般为 38～45秒，较平时多5～10秒。拌制的混淆料应平均一致．无花白料，无结块 成团或严重离析现象．发现异样应及时调整。 3.沥青混凝土的温度控制 沥青混凝土的出厂温度一般应在150℃左右。在冬天施工中应提超出厂温度，使之介于150～170℃之间但温度不可以高于190℃。温度过高简单惹起沥青老化影响路面的质量。同时在运送中车辆要做好保温举措，使沥青混凝土抵达现场温度不低于145℃。温度过低沥青的粘结力将会减小影响整体稳固性。在施工过程中对沥青的加热温度、石料的加热温度、混淆料的出厂温度、摊铺前的温度、碾压过程中各阶段的温度等进行监控和检测。 规范要求热拌沥青混淆料的搅拌及施工温度 施工工序 出厂温度 混淆料最高温度（荒弃温度） 到前场温度，不低于 摊铺温度，不低于 2/4 初压开始温度，不低于 终压温度，不低于 开放交通路表温度，不高于沥青种类 一般沥青 145～165 195 145 135 130 70 50改性沥青170～ 9050 4.沥青混凝土的摊铺及碾压 摊铺应采纳高密实度的摊铺机，本项目采纳一台ABG7620和一台ABG8620同时摊铺。在开始摊铺前0.5～1.Oh对熨平板预热．加热时间许多于0.5h，加热温度不宜低于100℃。运料车卸料应做好连接，运料车应在摊铺机前10～30cm处挂空档等待，并安排专人进行指挥卸料。当摊铺机料斗内另有部份余料，刮板输送器还没有裸露时，下一车应立刻补上卸料，尽量保持连续摊铺作业。 沥青混淆料的碾压是沥青混凝土施工中的重要环节。在规定温度范围内经过压路机碾压达到要求的密实度将影响沥青路面强度和稳固性，进而影响沥青路面的使用性能和持久性。沥青混凝土的碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压采纳两台功率大的宝马13t双钢轮振动压路机，复压采纳两台厦工6301p轮胎式压路机，终压采纳一台卡特彼勒双钢轮压路机。沥青混淆料在冬天 施工失温较快，不易压实，因为沥青路面是摊铺在基层上的一种薄层构造混淆 3/4 料摊铺后，在很短时间内温度便可降低至终压温度80℃以下，所以掌握好沥青路面碾压的时间及温度对沥青路面的施工质量起到很大的作用。 在冬天低温施工的沥青混凝土路面时，若施工控制不好．就会造成好多不良结果，致使路面的各样病害。但只需严格依据《沥青路面施工技术规范》和《城镇道路工程施工与质量查收规范》的有关要求．仔细地组织施工并经过上述对于冬天沥青混凝土