钢波纹管施工方案.pdfVIP

路基土方工程施工方案 钢波纹管涵施工方案 一、编制依据 1. 《公路工程技术标准》 （JTG-2003）。 2. 《公路桥涵通用设计规范》 （JTG D60-2004）。 3. 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ--T F50-2011）。 4.与本工程有关的国家规范及交通部颁发的规范等。 5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及从事 高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 6.业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况： 本项目部承建的昌栗高速公路 C5 标段起讫桩号为 K157+000～K165+000，全长 8km， 全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度 26m，共设大桥 248m/1 座,为里山高架桥， 共 8 跨；中桥 86m/1 座，为安山中桥，共 4 跨；分离立交 164m/2 座，为书堂分离桥及 桐树湾分离桥，均为 3 跨，钢筋砼盖板通道 12 座，共 564.09 米，钢筋砼拱通道 3 座， 共 231 米；盖板涵 10 座，共 504.01 米，φ1.5m 圆管涵 6 道，共 285.9 米；钢波纹管 涵 2 道，共 176.5 米。 K157+845 钢波纹管涵与线路交角 120 度，涵长 101m，基础采用 C20 碎石砼，侧墙 墙身采用 C25 砼，侧墙基础采用 C20 砼，结构形式及主要工程数量表见下表： 孔数 洞口型式 砼总 序 中心 结构类 长度 备 及 数量 号 桩号 型 (m) 进口 出口 注 3 孔径 （m ） K157+ 钢波纹 1-Φ2 146.2 1 101 八字 八字 845 管涵 .0 1 三、施工准备： 1 路基土方工程施工方案 1）、现场准备 施工前，现场必须做到三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物）， 查清地下管线和架空电线的具体位置，并作出明显标记。 检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样须经监理复 核同意后方可施工。 2）、人员准备 本工程投入项目部管理人员 6 人，一个涵洞施工班组 25 人，后续施工根据工程进 度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。 项目部管理人员组成表 序号 类别 姓名 职责 施 工 班 组 人 员 1 现场施工负责人 邹温兴 现场负责及协调 组成表 2 现场技术负责人 贺腾 全面技术管理 3）、 3 测量工程师 王凤荣 测量观测 物 资准 备情况 4 质检工程师 刘学佳 现场质量控制 钢 波 5 专职安全员 王文超 现场安全监督 纹 管 涵 砼 采 用 6 试验工程师 李凡伟 各项试验工作 本 项 目 部 自 建