山地车入门知识.docx

1：我到底是该选择公路赛还是山地车？哪个更适合我骑行的情况？ 考虑这个问题之前首先大家想一下您自己买车主要是为了什么？ 上下班代步；平时没事锻炼；爬山；跑个小长途；还是单单的追求速度？？ 山地车：一般的山地车都是带有减震系统的，分为单减震（也就 是前叉减震）和双减震山地车（前叉、车架本身）。如果个人喜 欢或者平时骑行路段坑坑洼洼比较多，这种情况比较适合双减震 山地，减震效果好，但是有个缺点，双减震的车子由于多一个车 架减震系统，减震系统主要是减缓冲击力，这就使得骑车本人蹬 踏的动力也减缓了，通俗说就是蹬出去 10 分劲，减震减掉 2 分， 这样双减震的车就比单减震的车骑着稍微沉一点。车身重量也比 同等配置的单减震车重量高一些。单减震山地车，前叉减震。由 于车架本身无减震，这种车骑行时速度比较好，比较省力，前叉 减震系统，效果也不错。本店 1000 以上的山地车，车圈均为双层铝合金刀圈，可兼容 1.35--2.5 之间型号的轮胎，意思就是山地车的轮胎可以换成跟公路赛差不多粗细的外胎，这样就能减小轮 胎的阻力，提高骑行速度，适合长途骑行，或者追求高速的买家。 宽胎的着地面积大，阻力大，但是减震型也是非常不错的。 公路赛：公路赛最大的优点就是速度快，追求速度者的首选。车身重量比山地车要轻，车架比较大，骑行姿势必须弯腰骑行，这样才能输出更大的蹬踏力量。但是总体强度没有山地高，公路赛顾名思