32 水污水系统《飞机结构与系统》教学课件.pptxVIP

水污水系统主讲人： 《飞机结构与系统》 01.水/污水系统02.饮用水系统03.水系统维护04.污水系统目录contents05.废水排放系统06.马桶污水系统 一、水/污水系统“”民用运输机水系统包括饮用水系统和污水系统。饮用水系统储存饮用水，通过分配管路输送到所有的厨房和厕所，供机组成员和旅客使用。污水系统包括废水系统和马桶污水系统。 二、饮用水系统水箱位于客舱地板的下面,存储飞行中所需的饮用水。水箱由玻璃纤维复合材料制成并有隔热层保护，防止结冰。水箱上部有加水管、溢水管和增压空气管，水箱下部设有供水管。包括水箱、水量指示系统、水箱增压系统、水勤务面板和分配管路及排放系统组成。1）水箱和水量指示系统加水时，打开加水溢流活门，将加水软管接在饮用水加水接头上，水从加水管进入水箱，当水从溢水管溢出,水箱的最大储水量由溢水管的高度决定。 增压空气管为水箱提供的增压压力是水通过供水管道输送到厨房和厕所等用水点的动力。水箱内有电容式水位传感器，一般为焊接在水箱内衬里和水箱本体结构之间的铜网，将 水位的变化转换成电信号,由水量发送器发送到客舱服务员面板上的水量指示器上。二、饮用水系统 二、饮用水系统为水箱提供增压气体。飞机在飞行时，增压系统的压力来自飞机的气源系统（即发动机压气机引气或APU引气）。引气经过气滤、压力调节器和单向活门供向水箱，管路上的释压活门限制系统最高压力。2）水箱增压系统飞机气源系统未起动或压力较低时，水箱上的压力限制电门控制空气压缩机起动，通过消音器吸气，为水箱提供增压压力。压缩机上的释压活门限制压缩机工作的最高压力。当飞机在地面打开水勤务面板时，空气压缩机切断电门打开，压缩机将停止工作。 二、饮用水系统3）水分配系统水分配系统为厨房供应冷水，为厕所洗手盆供应冷、热水。 三、水系统维护为防止水箱内孳生细菌,饮用水系统必须定期排干并加入新鲜的饮用水。饮用水的排放间隔最长不超过3天,具体间隔参见飞机维护手册或航空公司的规定。当飞机在寒冷的气候中停放时.也必须将饮用水系统完全排空，防止水系统内水结冰，涨破管路。排水通过水勤务面板进行，打开水箱排放活门和前厕所排放活门，将水箱和马桶、管路中的水彻底排净。 四、污水系统包括废水系统和马桶污水系统。废水系统收集厨房和厕所洗手盆用过的废水和舱门门槛处的雨水，通过排放口排到机外；马桶污水系统抽吸冲刷马桶后的污水，将其暂时存储在污水箱内，飞机勤务时由污水车抽走。 在厕所和厨房分别设置了废水排放口，在机身下部装有废水排放竖管。前厕所和前厨房的废水通过机身中部的排放竖管排到机外，后厕所和后厨房的废水通过机身后部的排放竖管排到机外。排放口内部装有电热防冰元件。五、废水排放系统废水排放系统还包括舱门雨水排放功能。在登机门和厨房勤务门的门槛内侧，地板上设有雨水收集沟，收集沟两端有排水孔连接到废水排放管道。排水管道经过一个储水囊，连接到机外的排水口。飞机在空中飞行时，收集的雨水储存在储水囊内；飞机着陆后，挡板活门打开雨水经排放口排出机外。 是利用存储在污水箱内的污水冲洗马桶：使用马桶后,按压水电门，冲水定时器接通马桶冲洗泵，将污水箱内的液体经过滤增压后喷射到马桶内进行冲洗工作。冲洗后，所有污物进入污水箱储存起来。六、马桶污水系统有两种类型,一种是循环污水系统，另一种是真空污水系统。1）循环污水系统飞机到地面后，打开污水排放活门，使用污水车抽走污水箱内的污物。 六、马桶污水系统现代许多飞机厕所釆用更加卫生、省水的真空污水系统。冲洗马桶的水是来自饮用水系统的洁净水，大大改善了马桶冲洗的卫生条件。2）真空污水系统清洗活门为马桶冲水提供水源。防虹吸活门防止抽水马桶内的水倒流入饮用水系统。冲水活门打开，可使污物从抽水马桶进入污水管道并进入污水箱。 六、马桶污水系统当使用完马桶后，按压冲水电门，向冲水控制器（FCU）发送信号,FCU在逻辑控制器 （LCM）控制下，起动冲水循环：如果飞机高度低于16000ft,且污水排放球形活门关闭，则真空抽气机会工作。冲水循环起动一定时间后（一般为ls）,FCU打开清洗活门：清洗活门打开较短，在这段时间内,少量水（一般为8盎司）进入抽水马桶，之后FCU关闭清洗活门。接下来,FCU打开冲水活门。马桶内污物在座舱压力及真空抽气机形成的真空作用下被吸入污水箱，然后FCU关闭冲水活门。 六、马桶污水系统如果冲水活门在接到打开或关闭命令一段时间内没有打开或关闭，则认定冲水活门已 经卡滞。卡滞发生后,正常的冲水循环后将是一个干冲水循环。在干冲水循环中，只有冲水活门打开或关闭，即干冲水循环中不使用清洗水。如果卡滞消除，则冲水循环返回正常状态。当飞机在地面时,可通过污水勤务面板排放污水箱内的污物，并通过清洗接头对污水箱进行清洗。 THANKS 感谢您的聆听与观看！