1 飞机结构的基本概念（上）《飞机结构与系统》教学课件.pptx

《飞机结构与系统》?精品课件合集?精品课件合集 第X章 XXXX模块1 飞机结构 飞机结构的基本概念（上）主讲人： 《飞机结构与系统》 01.飞机外载荷02.飞机结构的承载能力目录contents 飞机外载荷——飞机外部载荷任何结构和结构中的各个构件，在工作过程中都会收到其他物体对他的作用力，这种作用类通常叫做载荷（或外部载荷）。飞机在飞行或在起飞、着陆、地面运动时，其他物体对飞机的作用力和力矩称为飞机外载荷。如飞机重力、气动载荷、发动机推力、地面作用力等。飞机外载荷是对飞机结构进行受力分析的重要依据，对使用中飞机所承受的外载荷的种种限制，表征了飞机结构的承载能力。 飞机外载荷——飞机外部载荷载荷集中作用在结构上的某一部位。比如通过接头作用在机翼结构上的发动机载荷、起落架载荷等 ; 集中载荷分布载荷载荷分布作用在结构的某一范围内。比如作用在机体表面的气动载荷等。1、飞机外载荷按其作用形式可分为集中载荷和分布载荷 飞机外载荷——飞机外部载荷载荷逐渐加到飞机结构上，或者载荷加到结构上以后，它的大小和方向不变或变化很小，这种载荷叫静载荷。静载荷动载荷载荷突然加到飞机结构上，或者载荷加到结构上以后，它的大小或方向有着明显变化，这种载荷叫动载荷。比如飞机停放时起落架承受的载荷；用千斤顶逐渐将飞机顶起，飞机结构承受的载荷都是静载荷; 比如飞机着陆时起落架受到的地面撞击力；飞机在不平地面上滑跑时，产生颠簸，结构承受地面的作用力都是动载荷。 2、按其作用性质可分为静载荷和动载荷 飞机外载荷——飞机外部载荷1飞行载荷：飞行时，作用在飞机上的外载荷; 2地面载荷：起飞、着陆、地面运动时，作用在飞机上的外载荷。 3、按飞机所处状态分为飞行载荷和地面载荷 飞机外载荷——飞行中飞机的外载荷及过载1、飞行中飞机的外载荷如图所示，飞机飞行中，作用在飞机上的外载荷有飞机重力W（铅垂向下）、空气动力（气动升力L沿立轴OYt方向向上；气动阻力D沿纵轴OXt向后；侧向力Z沿横轴OZt向右）和发动机推力（沿纵轴OXt向前）以及绕三个坐标轴的力矩（Mx、My和Mz）。当外载荷形成平衡力系时，满足平衡方程组，飞行是匀速直线运动，也叫定常飞行；不能形成平衡力系时，飞行是变速运动，也叫非定常飞行。 飞机外载荷——飞行中飞机的外载荷及过载由飞机质量引起的惯性力（如，重力）；质量力表面力包括作用在机体表面上的气动力、发动机推力。2、过载1作用在飞机上的外载荷可分为: 飞机外载荷——飞行中飞机的外载荷及过载过载用于表征飞行中作用在机体上外载荷的大小和作用。对飞机结构强度影响最大的过载是ny，也叫做全机过载。过载是代数值，有大小和正负之分。如ny的大小表示升力是飞机重量的几倍，正号表示升力指向Y轴的正方向，负号表示升力指向Y轴的负方向。作用在机体坐标系某方向表面力的合力与飞机重量之比称为飞机在该方向的过载（也称为载荷系数），用字母n表示，分为沿纵轴过载 nx ，沿立轴过载 ny ，沿横轴过载 nz 。如公式所示： ny =L/W 飞机外载荷——飞行中飞机的外载荷及过载2飞机水平匀速飞行时的过载为：nx=0，ny=0，nz=0是定常飞行状态。如不满足平衡方程，飞机就会做变速运动，速度的大小或方向会发生变化，改变原来的飞行状态。如图所示 飞机外载荷——飞行中飞机的外载荷及过载3机动过载飞机机动飞行产生的过载。分为垂直方向机动过载飞机俯冲时ny为较大的负值，拉起时ny为较大的正值水平方向机动过载出现在飞机水平盘旋时当飞机以滚转角β水平盘旋时，升力在水平方向的分力为飞机转弯提供向心力，Na为惯性力；而在垂直方向的分力与飞机重量平衡，L*cosβ= W。所以ny= L/W=l/cosβ。滚转角越大，过载值越大。如图所示 对飞机结构受力影响比较大的是垂直突风，向上垂直突风产生正过载，向下垂直突风产生负过载。飞机外载荷——飞行中飞机的外载荷及过载4突风过载由于突风作用，飞机气动力大小变化而产生的过载。大气中，空气对流造成的不稳定气流称为突风，如图所示：分为水平突风和垂直突风 飞机外载荷——飞行中飞机的外载荷及过载5部件过载等于全机过载和附加过载的代数和，如公式所示：ny部件 = ny + Δ ny = ny + ( 1/ g) ×εz × X部件当飞机没有绕重心转动的角加速度时，附加过载Δ ny=0，部件过载等于全机过载。当飞机有绕重心转动的角加速度时，附加过载Δ ny≠0，部件过载也就和全机过载不相同。 飞机外载荷——飞行中飞机的外载荷及过载部件的附加过载和飞机转动角加速度及部件沿纵向到飞机重心的距离成正比。距离飞机重心越远，附加过载就越大，附加过载沿机体纵轴呈线性分布，如图b所示。当飞机抬头转动时，重心前各部件的附加加速度向上，附加过载Δny为正值；重心后各部件的附加加速度向下，附加过载△