桥梁承台施工方案.docxVIP

页脚内容 页脚内容- 16 - 石武客专河南段指挥部四分部 K2+211.24 窑厂中桥 桥梁承台首件工程施工方案 石武客专河南段指挥部四分部 石武客专河南段指挥部四分部 页脚内容 页脚内容- 16 - 安徽省公路桥梁工程有限公司 S332 安庆至望江改建工程 01 标项目经理部 二〇一七年二月 窑厂中桥桥梁承台施工方案 一、工程概况： 该桥为老桥加宽利用，老桥上部结构为 2*20m 预应力混凝土T 梁，下部结构桥墩为柱式墩，扩大基础；桥台为 U 型桥台， 扩大基础。本方案按照桥位处断面宽度，采取在老桥两侧加宽， 每侧拼宽宽度为 9 米，同时两侧各新建桥梁宽度为 11.25 米桥梁， 拼宽及新建均采用与老桥同样结构：上部结构采用预应力混凝土 （后张）T 梁，先简支后连续；下部结构桥台采用U 台，桥墩采用柱式墩，墩台采用柱式墩，桩基础为端承桩。 承台主要工程数量：承台总共 8 座，0#台左右幅拼宽段宽 6.7 米，长 9.8 米；0#台左右幅新建段宽 6.7 米，长 12.05 米；2# 台左右幅拼宽段宽 6.5 米，长 9.8 米；2#台左右幅新建段宽 6.5 长 12.05 米， 高度均为 2 米。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50--2011； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 3、设计文件（招标文件、图纸等），要求不一致时以较高者为准。 4、S332 安庆至望江改建工程两阶段施工图设计文件 三、首件制具体部位 1、首件位置 我部拟将窑厂中桥左幅 2#台拼宽段承台作为首件工程进行承台首件作业。 我标段首件承台具体设计参数如下： 长：9.8m 宽：6.5m 高：2.0m 混凝土等级为：C30 设计混凝土用量：127.4m3 四、首件制目的： 1、确定人员和设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。 2、确定混凝土养护拆模时间。 3、混凝土技术指标是否满足施工要求。 4、确定合理的机械配备。 序名 序 名 称 型 号 数 用 途 1 挖掘机 PC200-8 2 基坑开挖 2 插入式振 50 型 2 混凝土施工 3 发电机 S1120 柴 1 浇注混凝土、 4 罐车 11m3 3 运输混凝土 5 吊车 25T 1 6 拌和站 ZHS120 1 拌制混凝土 7 模板 若 8 支架 若 六、施工人员情况 序号 人员 姓名 人数 1 施工负责人 谢业明 1 2 技术总负责 肖必忠 1 3 现场负责人 张业群 1 4 技术员 汪靳祥 1 4 试验负责人 韦海涛 1 5 专职安全员 汪传福 1 6 安全负责人 李子祥 1 7 测量员 杨志 1 8 混凝土班组 5 9 木工班组 8 10 水电班组 2 七、试验及材料准备情况 1 1、桩基检测 项目部已自检完毕且为Ⅰ类桩， 2 2、实验准备 我部试验室在开工前，已经进行了C30 我部试验室在开工前，已经进行了C30 混凝土配合比试验并已获得驻 地办监理工程师批准，具体配比如下：水泥：水：砂：碎石 ：外加剂 =352： 155：738：1155：3.52 ；混凝土坍落度控制在（140-180mm。) 3 3、小型机具准备 项目部已将所需模板、支架、发电机、插入式振捣棒等陆续运至现场，并分别堆放整齐。 4、材料准备 材料准备情况 编 编 名称 规格 单 数 备 号 位 量 注 25m 25m 5 1 钢筋 T m 0.25 16m 4 2 钢筋 T m 4.7 12m 2 3 钢筋 T m 9.97 八、施工工艺 1、测量放样 测量人员根据设计图纸与路线控制桩（点），进行承台的实地测量放样，放出基槽开挖断面，并打上各种控制标识桩。 2、基坑开挖 基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖， 自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽 50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，在基坑开挖时采用1：0.75 的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于 10～20cm 的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以 后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。 3、凿桩头与封底及排水 按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的 50~100cm 混凝土凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质混凝土必须凿除。然后将声测管顶口锯平，灌好水封好管待声测（已完成）。