公路工程施工中软土路基处理技术应用的探究.docVIP

公路工程施工中软土路基处理技术应用的探究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：公路工程施工中软土路基处理技术应用探究 2 1.工程概况 2 2.软土路基处理技术 3 2.1碎石桩置换技术 3 2.2排水固结技术 3 2.3机械夯实处理技术 4 2.4换填处理技术 4 3.软土路基处理需要考虑的因素 4 3.1公路周边的环境 4 3.2公路施工的条件 5 3.3施工区段的现状 5 4.公路工程中软土路基处理施工 5 4.1施工准备 5 4.2软土路基处理施工 6 文2：公路工程施工中软基处理的要点和难点分析 6 一、公路工程软土路基的特点 6 二、软基处理要点和难点 7 三、针对要点难点，归纳处理方法 7 （一）表层处理技术 8 （二）填土加载法 8 （三）置换技术 9 （四）添加剂法 9 结束语： 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 公路工程施工中软土路基处理技术应用的探究 文1：公路工程施工中软土路基处理技术应用探究 引言 在经济与科技飞速发展的今天，我国政府为了促进各行各业的发展与提高人民出行的便利性，加大了公路建设的规模。在公路建设中难免会遇到软土路基的情况，如果不能科学、合理的处理软土路基，将会影响公路的寿命与应用效果， 甚至是造成交通安全事故。因此，公路施工中的软土路基处理技术的作用也愈发重要。本文结合某地区公路施工的实际情况，详细地分析了软土路基的相关处理技术。 1.工程概况 公路工程建设地处于半湿润的季风气候地区，该地区四季分明，公路周边区域大都较为湿润，但施工地点地势较为平坦，部分公路稍有些低洼。公路处在海基层、岩基层以及人工填筑的岩层上。而地下水水位相对较浅，是空隙潜水，其主要靠地表水来进行补给，混凝土路基极易受到地表水和地下水的侵蚀。整个公路工程的总长度为20.5km，宽度为24.5ｍ，最大荷载等级是25级，过往车辆的车速不得超过120km／h。 2.软土路基处理技术 对于公路施工中软土路基的处理技术有很多种，不同的处理技术应用于不同的软土路基施工中，都会取得不同的效果。而每种软土路基处理技术也都有各自的优点与缺点，这就要求公路施工人员在施工过程中，要对软土路基的情况有着充分的了解，从而采取有针对性的软土路基处理技术。另外，公路施工人员不仅仅要了解软土路基的数据情况，还应该充分掌握各项软土路基处理技术，下文中将几种常用的软土路基处理技术进行了分析与探究。 2.1碎石桩置换技术 碎石桩置换技术是当前软土路施工中最为常用也是最为有效的技术。此方法主要是将软土路基中的软土置换为结实坚固的碎石桩，可以有效提升公路的使用寿命与承载能力。该软土路基处理技术的步骤可分为三步：第一将处理碎石材料的灌装设备准备好，并将各设备连接好，在此过程中必须要保证成孔位与设备为相对应；第二将准备好的碎石填入灌装设备，使碎石在设备的加工下成为碎石桩；第三将软土替换为碎石桩，并做好养护工作。直接将软土地基中的部分软土置换为碎石桩，可以有效提高软土地基强度，使其经久耐用，不易沉塌变形。 2.2排水固结技术 排水固结技术主要适用于含水量较大与含水量一般的黏性软土地基的施工中，此方法在处理水分较为充足的软土地基时会在土壤中安装竖向排水管道，再施加压力，经过反复挤压后，土壤中的水分会被“挤”出，进而使得软土路基固结，达到提高软土路基强度的目的。而对于含水量一般的黏性软土地基的施工时使用此种方法效果并不是很明显，这时就应该采用热化处理技术，将土壤中所含的水分进行蒸发排出，也可以达到提高软土路基强度的目的。此外，在水分较为充足的软土路基施工中，将这两种排水固结技术依次使用，即先挤压后热化，可以有效提高软土路基的坚实程度，进而提高施工质量。这两种排水固结技术都具有成本低，处理质量高的优点。 2.3机械夯实处理技术 一般情况下，处理公路中的软土路基都需要使用机械进行夯实，在此方法的使用过程中通常会借助许多大型设备，可以使得土层更加紧实、坚固，进而提升公路的负荷能力，提高公路的使用寿命。此方法虽然有着较大的优点，但是其在使用过程中需要大量的人力与物力，其对物力的损耗也是相当的高，且还受施工定性限制。 2.4换填处理技术 换填处理技术与碎石桩换置技术有着本质上的相同，它们都是将软土地基中的部分软土替换为其他材质，以达到提升软土路基的坚固性与稳定性。但是它们的实际实施方法还是不同的，一般情况下，公路都是建设在土层上的，土层的坚实程度不仅影响着软土路基的使用寿命，而且影响着公路的安全性。因此，换填处理技术成为了公路施工中常用的处理方法，此方法是在公路施