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本申请公开了一种増程器的选型方法，所述选型方法包括：将车辆驱动功率划分为多个区间，每个区间内确定一个工况点pi，并获取与之对应的实际工况点油耗APU‑FCi；根据多个所述实际工况点油耗计算出増程器的循环工况油耗；根据循环工况油耗选取循环工况油耗最低的増程器。由此，基于每个工况点的实际工况点油耗求得増程器的循环工况油耗，使循环工况油耗的表征意义更加准确，可以准确地体现増程器的油耗以及能效比，从而方便増程器的选型，并使整车厂的増程器选型更加合理，选取后的増程器的油耗更低、能效比更高。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112238911 A
(43)申请公布日 2021.01.19
(21)申请号 202010945750.1
(22)申请日 2020.09.10
(71)申请人 宝能（广州）汽车研究院有限公司
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