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汽车行业研究-新品周期释放品牌高端化提速 1、汽车生产全面恢复，新能源进入轿车新品周期 5月国内汽车产量同比-5.58%，环比大幅收窄。受疫情影响较小的省份（广东、重庆、安徽、山东、陕西等）已经重回增长，吉林和上海仍在恢复过程中。吉林与上海两地在全国汽车产业中具有重要战略地位，据国家统计局数据显示，2021年全国汽车产量排名前三的省份/直辖市分别为广东、上海和吉林，三地总产量占全国近1/3。其中，广东年产量338.46万辆，占全国总产量12.8%；上海、吉林年产量分别为283.32万辆、242.41万辆，占全国总产量分别为10.7%、9.1%。5月，吉林、上海产量环比增长1216%、208%、已从疫情影响中恢复。 库存系数2021年9月见底后逐步向好，5月环比降至1.72，开始进入补库存高峰期。从2021年9月库存预警指数降至最低点后逐步回升，5月为1.72，较4月有所下降，经销商进入疫情影响后的补库阶段。 5月，我国汽车销量达186.2万辆，同比-12.49%，其中乘用车162.3万辆，同比-1.41%；商用车23.9万辆，同比-50.36%。 新能源乘用车销量42.7万辆，同比+109.2%，环比+52.5%；新能源乘用车渗透率达26.4%，较上月有所回落(4月份吉林、上海等汽车生产传统重镇受疫情影响严重，燃油车生产损失最大，故新能源渗透率在极端环境下达到29%)，环比-2.7