原创力文档- 1、本文档共9页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
列车操作及故障处理北京华鑫
SFM04全列牵引无流应急处理流程
011 故障阐述将司机控制器置于牵引位，监控显示器显示动车牵引电流为“0”。回零位后再次放置牵引位仍无流。
022 处理方法010203检查车门选向开关位置是否正确，如不正确，搬至正确位置。检查是否有车带闸，如列车缓解不良，按有关规定处理。检查门灯显示是否正常，如不正常按有关规定进行处理，确认全列车门已关好，将SK1打至强制位，注意防止开门走车。
032 处理方法040506检查保险QF7是否跳开，如跳开将其闭合。观察TMS显示，如渡板信号显示故障，将SK3渡板旁路开关放置切除位。检查SK5发车旁路开关是否在强制位，如不正确应放置强制位。
042 处理方法0708更换操纵台进行试验，如列车有流，则与行调联系，申请推进运行。仍然无流，应立刻请求救援。
053 专家提示在短接SK1后，必须确认全列车客室门均关好，防止开门走车。如出现开关门指示灯显示不正确应立刻确认，避免发生人员伤亡。列车推进运行时，在头车无法使用制动情况下的最高速度是25km/h，因此推进运行时应立即与行调联系在站清人掉线并就近入库，避免堵塞正线。
06在推进运行过程中，司机在头车发布指令指挥副司机在尾车操纵，如发生特殊情况时可采取紧急制动措施3 专家提示
谢 谢
文档评论（0）