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列车操作及故障处理
SFM13型电动车全列紧急制动不缓解--故障现象二
要求学生通过学习，了解SFM13型电动车全列紧急制动不缓解的处理方法。学习目标
教学重点 处理方法
故障现象原因分析处理方法010203
故障现象司控器牵制手柄在常用制动位，HMI屏显示紧急制动“施加”，制动界面显示紧急制动不缓解
原因分析故障可能由以下原因导致：网络故障尾车“总风压力(KAMRP)”故障“从控继电器1(KAOA1)”故障“紧急制动继电器1/2(KAEB1/2)”故障
处理方故障原因为网络故障，则故障处理方法是将头尾车司机室背屏“TCMS电源1”至“TCMS电源4”同时断开5秒后闭合若故障原因为“从控继电器1(KAOA1)”故障，则故障处理方法是重新激活司机室若故障原因为尾车“总风压力(KAMRP)”故障，则故障处理方法是将头车司机室背屏“紧急制动短路(SKESS)”旁路开关打至“强制”位；或将尾车司机室背屏“总风压力(SKMRP)”旁路开关打至“强制”位若故障原因为“紧急制动继电器1/2(KAEB1/2)”故障，则故障处理方法是激活尾车司机室，换头操作
列车司控器牵制手柄在常用制动位，HMI屏显示紧急制动“施加”，制动界面显示紧急制动不缓解时应该怎样处理？
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