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广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段 软基处理施工工艺 一、概述 广州—肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩谢谢阅读 号为 K46+300 ～K50+200m ，全段长 3.9km ，该高速公路精品文档放心下载 路基宽度为 24.5m ，预留六车道路基 32m 的用地，计算谢谢阅读 行车速度为 120km/h 。 本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑谢谢阅读 前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。感谢阅读 袋装砂井直径为 7cm ，砂井间距为 1m ～1. ５m ，砂谢谢阅读 井长度 8.9m ～ 16.9m 不等 ，全部砂井共计 总根数为 100052 根，砂井总长为 1184390m ，按桩里程计算，在感谢阅读 正线上共需处理 1847m ，在分离式立交上 ，共需处理 150m 。感谢阅读 软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间精品文档放心下载 铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，精品文档放心下载 在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。感谢阅读 软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫谢谢阅读 层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据感谢阅读 详见软基处理数据一览表。 二、施工准备 1 、应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，谢谢阅读 应补钻地质孔将其弄清楚。 2 、设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内感谢阅读 全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。谢谢阅读 3 、在有常年地表积水或池塘地段，能直接排干水的感谢阅读 则将水排干。不能排干的需先修围堰然后在围堰中抽水，感谢阅读 围堰顶应高出水位至少 0.3m ，并不得有渗漏水现象，并感谢阅读 安全可靠。 排干积水层后，挖除表层淤泥， 植土、树根等然后谢谢阅读 回填土至原地面高出 20cm 左右，形成 4% 的横坡填成路精品文档放心下载 拱形，并碾压密实，以利于排水、固结。精品文档放心下载 4 、组织施工人员学习和掌握所承担工程的地基处理感谢阅读 目的、加固原理、施工程序、技术要求、质量标准及检谢谢阅读 验方法等，做到施工人员心中有数。感谢阅读 5 、接通施工用电，不便于通 电之处，可用发电机发谢谢阅读 电 6 、材料选定 在正式使用前，必需对砂袋、土工布及土工格栅进行谢谢阅读 取样实验，对取样 日期、标准组号和批号作出标识，进谢谢阅读 行抗拉强度、伸长率、渗透系数等试验 。土工布及土工精品文档放心下载 格栅的确取样实验，每种至少取 3m 2 ，并附以出厂说明。精品文档放心下载 土工合成材料在存放时，应遮盖，以防阳光暴晒至老化。感谢阅读 ⑴、砂袋可采用聚丙烯、聚乙烯、聚脂等长链聚合物谢谢阅读 编织，常用为聚丙烯编织。其技术指标要求如下：条节感谢阅读 拉 伸 强度 750N/5cm 、条 节 拉 伸 率 25% 、渗 透 系 数 5×10 - 3 cm/s ，有效孔径 O 0.08mm 。所用砂料为 干净精品文档放心下载 9 5 中粗砂，含泥量小于 3% ，有机质含量≯1% ，渗透系数 5× 10 -3cm/s ，最大粒径≯10mm 。感谢阅读 ⑵ 、土工布应选用延伸率 10% ，纵 向抗拉强度 ≮ 20KN/m ，渗透系数不小于 0.01cm/s ，且应有耐腐蚀、抗谢谢阅读 老化性能的宽幅有纺土工布。 ⑶、土工格栅应选用延伸率10% ，纵向抗拉强度≮ 20KN/m ，且应有耐腐蚀、抗老化性能。精品文档放心下载 7 、机具设备 根据砂桩的长度，拟采用履带式双管砂