成果——桥梁m预应力束张拉伸长量控制.pptxVIP

成果——桥梁m预应力束张拉伸长量控制第1页/共34页 2一、课题简介 XX大桥位于XX西区主要道路“两横一纵一环”的两横之一的XX大道，其为进出XX地区的主要通道。为跨越XX水系与XX河联通河道的桥梁。 XX公路（XX大道西段延长线）改造工程（XX大桥），桥梁全长275m，主桥155m，引桥120m。桥梁总面积8525m2。现浇箱梁：支架上现浇c50混凝土6651m3，梁部钢筋1295t。桥面铺装：5775m2。装饰石材：1180m2。宝瓶栏杆：1080m。第2页/共34页 3一、课题简介 本工程箱梁采用支架现浇施工，预应力工程主要为腹板纵向钢束的张拉与注浆施工，然后为顶底板钢束的张拉与灌浆，最后张拉横梁预应力。设计张拉控制应力为1395Mpa,张拉方式有两端交替对称张拉和单端张拉两种张拉方式。 该工程在主跨腹板处钢绞线束长度为155m，属于超长张拉。无可借鉴同类型工程。且张拉伸长量为1026mm，千斤顶需进行多次倒顶，增加了施工难度。 我们在施工中通过多方面手段控制155m预应力束张拉伸长量，确保超长张拉质量及安全。第3页/共34页 4小组名称XX城建集团市政四公司XX公路（XX）桥梁项目部QC小组成立时间2012.6活动时间2012.6-2013.1小组人数6QC教育人均40小时小组类型现场型活动频数每周一次成员姓名性别文化程度职 务组内职务组内分工XX男本科项目经理组长组织协调XX男本科项目总工副组长组织策划XX男本科技术员组员组织实施XX男本科质量员组员组织实施XX男本科测量员组员测量监测XX男本科资料员组员资料收集二、小组简介第4页/共34页 5理由一 理由二 理由三 基于以上三项理由，我小组确定 “桥梁155m预应力束张拉伸长量控制”为小组活动课题。 155?m预应力束张拉远远?超出了设计规范所允许的一次张拉长度的限制，没有可借鉴的经验，难度和风险较大。 如何保证超长距离钢绞线的张拉应力及伸长率给我们提出了新的施工课题和控制点。?155m预应力束张拉?是整个工程施工的关键 张拉过程中出现质量问题客观的反映出施工现场存在安全隐患。应立即停止张拉，采取相应措施，这样不仅拖延了工期，增加了施工管理费用，并且长时间的不张拉也增加了桥梁质量的风险性，带来安全质量隐患。因此控制155m预应力束张拉质量尤为重要。 本工程为155m钢绞线，每一束又包括9根钢绞线，而且钢绞线在跨中位置处要经历3次高低起伏变化，因此穿束特别困难。所以在穿束时一定要合理，人机配合协调一致。做好本工程也为今后类似条件下的超长张拉工程积累宝贵经验三、选题理由第5页/共34页 6 我QC小组在桥梁预应力束155m张拉施工前对过往同类工程进行了深入调查和研究，较为全面的分析了影响超长张拉质量的因素。如管道坐标，张拉伸长率偏差过大，断丝滑丝数，预应力损失过大等共搜集相关信息58条，我们对这些问题进行汇总整理，归纳出5方面原因（见调查表）。问题调查汇总表项 目频 数累计频数累计频率伸长率偏差过大292950%管道坐标164578%滑丝断丝数55086%预应力损失过大45493%安装困难458100%四、现状调查第6页/共34页 7605550454035302520 15 105 0100％90％80％70％60％50％40％30％20％10％0频数累计频率（%）N=5816 2954450％78％86％93％管道坐标伸长率偏差过大滑丝断丝数预应力损失过大安装困难ABC根据调查表，做出排列图，从图中可以看出，伸长率偏差过大，属主要问题。四、现状调查第7页/共34页 8五、总体目标目标值155m预应力束张拉伸长率偏差≤5.5%减小预应力损失，无滑丝断丝现象，张拉一次合格率≥98%。第8页/共34页 9有利因素：1.该工程受到公司领导及建设单位、设计、监理单位的高度重视及大力支持。为工程顺利进行提供有利保证。2.由公司项目经理部抽调技术骨干组成专门施工小组，直接对施工过程中的关键环节进行监督，便于控制管理。3.选择具有超长张拉及注浆经验的施工队伍。六、可行性分析不利因素：1.预应力束过长，没有可参考的同类型工程经验。2.钢绞线安装困难，坐标点较多，浇筑砼易堵塞。目标可行第9页/共34页 10七、原因分析结合现状调查表，小组围绕155m预应力束张拉伸长率偏差过大问题，用鱼刺图，找出13条末端因素。材人环法钢绞线锈蚀曲线过长、穿束特别困难曲线过长、U值无参考波形管进浆钢绞线转动困难锚垫板、波形管安装不准确操作人员缺乏责任心操作人员未经培训、张拉顺序随意预应力束伸长率偏差过大机标定曲线应用不正确油表精度不够钢绞线转角复杂、 θ值计算不准确千斤顶油表随意配套使用钢绞线弹性模量不一第