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本发明涉及一种适用于弓网受流系统的整车控制方法、弓网受流系统，所述弓网受流系统中采用受电弓与电池系统的双源供电系统，整车控制方法包括：实时监测整车运行过程中的车速变化、车辆驱动需求功率的大小及电池系统剩余电量；根据车速变化、车辆驱动需求功率及电池系统剩余电量，确定车辆处于不同运行工况的受电弓与电池系统供电状态。本发明提供的整车控制方法，解决了采用弓网受流系统的车辆在无接触网段和有接触网段的多源能量智能切换问题，同时在车辆制动时，亦可实现制动能量回收，提高能量利用率；同时实现车辆信息与远端终端系统
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112622646 A
(43)申请公布日 2021.04.09
(21)申请号 202110001896.5 B60L 7/10 (2006.01)
(22)申请日 20
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