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低成本生活区建设策略研究——以广州市白云区白山村为例的研究进展和实际应用效果评估
目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 2
文1:低成本生活区建设策略研究以广州市白云区白山村为例 2
1白山村基本概况 2
2白山村建设低成本生活区的条件分析 2
3白山村低成本生活区的经济效益及建设策略 3
3.1经济效益 3
(1)提升了土地的价值 3
(2)提升周边用地效益 3
(3)平衡各方利益 3
3.2建设策略 3
4低成本生活区建设的利益协调机制 5
4.1利益协调机制 5
5低成本生活区建设实施建议 6
5.1政府宏观调控为主 6
5.2地方特色塑造为辅 6
(1)整体空间格局。 6
(2)生态环境建设。 7
文2:低成本战略的有效实施以丰田汽车为例 7
二、不恰当实施低成本战略会削弱企业竞争力 8
(一)丰田汽车不恰当实施低成本战略的表现分析 8
1、采用零部件通用化策略,降低研发成本 8
2、简化测试环节,降低试车成本 8
3、雇佣经验和技能不足的员工,降低人工成本 8
4、售后服务不到位,降低服务成本 9
(二)丰田汽车不恰当实施成本战略的后果 9
1、销量下降,市场份额受影响 9
2、诉讼费用和巨额罚单反而给公司带来难以估计的成本 9
三、有效实施低成本战略的建议 9
(一)技术创新是降低企业成本,促进产品更新换代的最主要手段 9
(二)有效进行精益生产,合理减少不必要的浪费 10
(三)有效进行人力资源管理,培养员工敬业度 10
(四)培养低成本的企业文化 ,从细微之处降低成本 10
参考文摘引言: 11
原创性声明(模板) 11
正文
低成本生活区建设策略研究——以广州市白云区白山村为例的研究进展和实际应用效果评估
文1:低成本生活区建设策略研究以广州市白云区白山村为例
1白山村基本概况
广东省广州市白云区太和镇白山村地处镇东部,位于太兴公路两侧,东与八斗村相隔,西与和龙、北与头陂相连,是一个山多耕地少的村庄。全村总面积9.7平方公里,其中耕地面积650亩,全村有8个村集体经济组织,村常住人口2055人,其中农业人口1230人;外来人口360人。全村共引进了7家企业。2005年村可支配的年收入约75万元,村集体经济组织可支配的年收入约85万元。
2白山村建设低成本生活区的条件分析
白山村距离白云区中心城区距离较合适,既不过于偏僻,又存在相当的距离,可以保证建设低成本生活区对政府所造成的土地财政损失可以降到最低。(2)白山村自然环境条件优良,利于建设低成本生活区时借景营造舒适的生活环境以降低景观建设投入。(3)综合考虑公共交通的便利性,充分利用已有公共交通,在增加投入公交快线后,白山村能够方便快捷接驳地铁站点,进而减轻低成本生活区居民的远距离出行成本压力。(4)出于优惠政策环境与经济性的考虑,白山村可以借助正在推进的美丽乡村建设助力低成本生活区建设以降低建设成本,因此属于优先建设考虑范畴。(5)白山村存在部分旧厂房、旧商铺等低效空闲存量土地可以升级改造,用于招商引资筹集低成本生活区建设资金。
3白山村低成本生活区的经济效益及建设策略
3.1经济效益
(1)提升了土地的价值
通过规划设计完善了周边设施配套,使改造区域内的土地具备很大的增值空间。
(2)提升周边用地效益
通过低成本生活区的建设,完善周边的公服设施,凝聚人气,形成带动效应,促进该区域的经济发展形成良性循环。
(3)平衡各方利益
巧用以地换房、以房换地的改造形式,平衡了投资方与改造区内群众的利益,使低成本生活区得以良好运转。
3.2建设策略
近期通过对低效空闲存量土地进行升级改造与相关政策扶持与税收优惠,引入投资商建设中低收入员工宿舍。通过出让土地使用权获得的资金对“城中村”进行必要的环境整饬,抽疏建筑,打通消防通道,提升村民居住环境质量。远期通过房地产权的收回将“城中村”进一步建设为中低收入者的低成本生活区。
(1)体现人文关怀,促进和谐社会——为中低收入阶层提供环境舒适、配套完善的低成本生活区。主要出入口、公共交通组织及公共服务设施应考虑无障碍设计。(2)集约节约用地,提高用地效率——低成本生活区住房的建筑间距、道路宽度和绿地率应遵循集约节约用地的原则,可按《广州市城市规划管理技术标准与准则》规定的下限取值。低成本生活区开发应充分利用土地,容积率可按相应区域控制指标的上限取值。(3)整合低效空闲土地,清除违章违建——对“城中村”中破败房屋、违章违建和旧厂房、旧商铺等低效空闲用地进行拆除、综合整治,抽疏建筑,打通消防通道。(4)适当
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