苏震桃A3标钢便桥计施工方案计算书.pdf

钢便桥施工方案计算书钢便桥施工方案计算书 一、计算依据 1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041-2000) 3、《施工结构计算方法与计算手册》(2000.12) 4、《桥梁施工工程师手册》(1995.12) 5、《装配式钢桥使用手册》 6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 7、《路桥施工计算手册》 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 二、计算说明 该便桥上部构造为装配式公路钢桥，每墩下部设置18 根Φ200mm 木桩基础， 组成群桩，桩顶沿横向盖枕木水平连接，纵向用贝雷拼成盖梁。现着重从本便桥 的如下三点进行验算： 1、木桩基础的承载能力验算； 2、主桥贝雷梁的强度验算； 3、横担“工”字钢强度及挠度验算。 三、便桥结构使用材料的力学验算 (一)、桩基承载力验算： 1）、51m 下承式钢便桥 当车辆位于桩位上时桩基承受力最大，最大承受力为：693+12.5×9=805.5Kn 本桥桩基采用10 米长木桩每组18 根，水面以上2 米，水中3 米，木桩打入 持力层深度5 米，河床土质为粉质粘土，取粉土层桩周极限摩阻力为36Kp ，在 桩尖承载力未考虑的情况下单根木桩的竖向承载力为： [P]= （U∑liτ i）/2 = （3.14×0.2×36×5）/2=56.5 Kn 桩基最大承载力Pmax=805.5 Kn，由18 根Φ200 木桩承担，由承载力验算可 知Φ200 木桩单桩承载力为：56.5 Kn 805.5/18=44.8 Kn。 因此，本座桥采用18 根10 米长的木桩能够满足使用要求。 1 2）、57m 上承式钢便桥 当车辆位于桩位上时桩基承受力最大，最大承受力为： 693+12.2×8.5=796.7Kn 本桥桩基采用8 米长木桩每组18 根，水面以上1 米，水中2 米，木桩打入 持力层深度5 米，河床土质为粉质粘土，取粉土层桩周极限摩阻力为36Kpa，， 在桩尖承载力未考虑的情况下单根木桩的竖向承载力为： [P]= （U∑liτ i）/2 = （3.14×0.2×36×5）/2=56.5 Kn 桩基最大承载力Pmax=796.7 Kn，由18 根Φ200 木桩承担，由承载力验算可 知Φ200 木桩单桩承载力为：56.5 Kn 796.7/18=44.3 Kn。 因此，本座桥采用18 根8 米长的木桩能够满足使用要求。 （二）、主桥贝雷梁的强度验算； 1）、51m 下承式钢便桥 桥梁结构：双排单层上下加强型下承式结构，为总长51 米的三跨桥，河道 宽度约为40 米，净跨径为10 米+18 米+12 米，最大跨径为18m，桥面净宽为4.0 米，桥面系采用钢木组合桥面 （15cm 方木桥面板+15cm 方木道板+花纹钢板）。桥 墩采用木桩群组，每组桩基为直径200mm 长10 米的木桩18 根，利用单层贝雷片 做接长处理。 2）、57m 上承式钢便桥 桥梁结构：六排单层上承式结构，为总长 57 米的三跨桥，净跨径为 16.5 米+17 米+16.5 米，最大跨径为 17m，桥面净宽为4.0 米，桥面系采用钢木组合 桥面 （15cm 方木桥面板+15cm 方木道板+花纹钢板）。桥墩采用木桩群组，每组桩 基为直径200mm 长8 米的木桩18 根。 3）、27m 下承式钢便桥 桥梁结构：双排单层上下加强型下承式结构，为总长27 米单跨桥，净跨径 为24 米，桥面净宽为4.0 米，桥面系采用钢木组合桥面（15cm 方木桥面板+15cm 方木道板+花纹钢板）。 以上三座钢便桥的立面和断面图见附图 利丰桥结构与青云港桥相同，净跨径为20 米，计算略。 2 51m 下承式钢便桥（划船港） 荷载组合：设计荷载根据使用要求为50 吨。当汽车荷载位于桩墩正上方时， 桩承受的荷载为最不利荷载。超载系数为 1.051.05，动载系数取 1.2