【厦门航空ME】2-34-1 工卡案例-类型IN 皮托管阻值测量工卡.pptxVIP

类型IN 皮托管阻值测量工卡航线维修部2016.080 涉及的飞机：公司所有NG飞机涉及工卡：XD-30-805-A机长皮托管电阻阻值检查； XD-30-806-A副驾驶皮托管电阻阻值检查 XD-30-807-A垂尾皮托管及辅助皮托管电阻阻值检查；工卡间隔：1C高高原双维护项目皮托管电阻阻值检查工卡施工培训 参考AMM 34-11-01，拆下机头3个皮托管的加温接头。注：可以不断开与机身连接的气管。皮托管电阻阻值检查工卡施工培训 使用万用表测量并记录皮托管加温接头中两根针的直流电阻。注：此电阻应该在48Ω±6Ω之间。皮托管电阻阻值检查工卡施工培训 将一根兆欧表的表笔固定在皮托管的外壳上，并确认接触良好。将另一根表笔固定在皮托管的加温插针上。 注：为便于测量，建议使用外接插针延长接头插针的长度。 使用兆欧表的500V、2000兆欧的量程测量，等待2分钟或等待兆欧表的显示阻值持续5秒钟未变化，记录在此期间出现的最低绝缘电阻。皮托管电阻阻值检查工卡施工培训 注：对于数字式的兆欧表，在测量前需要将两根表笔短接后测量出内阻值，然后将测量值减去该内阻值后，才能得到该绝缘电阻的真实值。注：在按下测量按钮的瞬间，有可能会出现一个较低的绝缘阻值。这不是正确的阻值，不计算在以上区间之内。注：测试期间，兆欧表上不得出现