公路水运工程试验检测人员考试题测试题(隧道专业)1.xlsVIP

判选题 问答题 判断 多选 单选 OLE_LINK1 选项F(如有多，可添加) 备注 新奥法是 一种施工方法 施工原则 矿山法 全断面施工法 当洞口可能出现偏压时，应采取措施 地表锚杆 喷射混凝土 平衡压重填土 深基桩 C B 二次衬砌的施作时间为 初期支护完成1个月后 初期支护完成1.5个月后 初期支护完成后 围岩和初期支护变形基本稳定后 D 公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为 浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线 浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa，就可拆除模板 明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实 明洞拱背回填不需作粘土隔水层 A 同时满足1）和2）条件 满足1）或2）条件 隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段 先挖后护 先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭 强爆破，弱支护 全断面开挖 断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交 隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法 隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素 通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大 隧道施工是指修建 控制测量的精度应以中误差衡量,最大误差(极限误差)规定为中误差的 两倍 三倍 一倍 四倍 加强对地表下沉、拱部下沉的量测及反馈，以指导施工.量测频率宜为深埋段的 3倍 2倍 1倍 洞口开挖土石方进洞前应尽早完成 喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于 特种水泥 4~6 山岭公路隧道洞门型式主要有 环框式洞门 端墙式洞门 翼墙式洞门 削竹式洞门 ABCD 作用在隧道衬砌上的围岩压力，按其压力方面不同，可分为 竖直顶压力 纵向压力 底压力 对隧道围岩坍方前兆预测，下列说法正确的有 喷射砼出现大量的明显裂纹，说明围岩压力增大，但不可能出现失稳坍方 支护受力变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，一定会发生坍塌事故 拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方 水文地质条件的变化，如干燥围岩突然出水，地下水突然增多涌水量增大、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆 CD 隧道施工测量控制应包括哪些方面 洞外地面控制测量 三角测量 洞内控制测量 导线测量 AC 山岭公路隧道施工方法有 掘进法 全断面法 新奥法 按锚杆与支护体锚固形式，锚杆可分为 端头锚固式锚杆 全长粘锚固式锚杆 混合式锚杆 喷射砼厚度检查常用方法有 物探 凿孔 激光断面仪 光带摄影法 BCD 混凝土表面密实 蜂窝麻面面积不超过0.5%，深度不超过10mm 结构轮廓直顺美观 不允许有渗、漏水 隧道工程监控量测必测项目 地质及支护状况观察 周边位移 拱顶下沉 地表下沉 ABC 当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有 挡墙 土袋或石笼 明洞衬砌施工方法有 先墙后导拱法 先拱后墙法 墙拱交替法 拱墙整体浇筑法 浅埋设洞口加强段的开挖方法为 双侧壁导坑法 多台阶法 围岩较差 跨度大 埋层浅 地表沉降需要控制 锚杆的类型分为 普通水泥砂浆锚杆 楔缝式锚杆 树脂锚杆 早强药包锚杆 喷射混凝土因质量问题，需凿除喷层重喷的是 喷层有空响 喷层有裂缝 喷层脱落 露筋 混凝土强度 墙面平整度 衬砌外观 监控量测应达到的目的是 掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工 充实竣工资料 积累资料 AB 在全断面开挖时机械通风风速 不小于0.2m/s 不小于0.15m/s 不大于4m/s 不大于6m/s BD 通风管的安装应做到 平顺 接头严密 弯管半径不小于风管直径的3倍 破损处及时修补或更换 有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。 锚杆安装后每300根至少选择3根为1组进行抗拔力试验。 隧道塌方后，应先清除塌体，再加固未塌方地段。 隧道围岩节理（裂隙）按其发育程度可分为节理不发育、节理较发育、节理发育。 隧道洞身开挖时，拱脚、墙脚以上1m允许个别欠挖。 判别深埋与浅埋隧道的分界,可按荷载等效高度值,并结合地质条件、施工方法等因素综合判定 隧道现场监控量测,包括隧道施工阶段与营运阶段控制测量和监控测量。 隧道工程施工可分为洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附属设施工程。 隧道内开挖应严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，也不允许欠挖。 采用钢架喷射混凝土时，钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。 有水地段喷射混凝土，当涌水点不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。 构件支护不适用于分部开挖、导坑开挖。 隧道衬砌施工时，其中