毕业设计（论文）-桑塔纳2000轿车二轴式变速器设计.docxVIP

汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比，并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。本设计以现有企业正在生产的车型桑塔纳变速器为基础，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算；并对变速器的传动方案和结构形式进行设计；同时对操纵机构和同步器的结构进行设计；从而提高汽车的整体性能。 关键词：变速器；齿轮；同步器；设计；结构 ABSTRACT Drivetrainisthecorecomponentsofautomobile.Itstaskistransformingandregulateingtheperformanceofengine.Transmissioncaneffectivelyandeconomicallyconveyedthepowertothewheelwhichcanmeettherequirementofvehicles.Transmissionistheimportantpartofdrivetraincomponentstocompletethetasks,aswellasoneofthemainfactortodecidethewholeperformanceofvehicle.ThestandardsofTransmissiondesigningcandirectlyimpactthevehicledynamics,fueleconomy,thereliabilityandportabilityofshifting,thesmoothnessandefficiencyofTransmiting.Alongwiththedevelopmentoftheautomobileindustry,thetrendofcartransmissiondesigningistoincreaseitstransmissionpoweranddecreseitsweight,andhopehavesmallersizeandexcellentperformance.ThedesignbasedontheexistingenterprisesproductionTransmission,Inconditionsthatknowingtheengineoutputtorque,speedofengineandmaximumspeedofvehicles,maximumdegree,focusonthedesigningoftransmissiongearstructuralparameters,axisgeometrydesigncomputation;aswellasthetransmissionanddriveprogramstructuredesign;Meanwhileonthestructureofcomponentstomanipulationandsynchronousdesign;therebyenhancingtheoverallperformanceofcars. Keywords:Transmission；Gear；Synchronizer；Design；Structure TOC \o 1-5 \h \z 摘要 I \o Current Document ABSTRACT II 第1章绪论 I 概述 1 汽车变速器的设计要求 1 国内外汽车变速器的发展现状 2 设计的内容及方法 2 \o Current Document 第2章变速器传动机构与操纵机构 3 变速器传动机构布置方案 3 变速器传动方案分析与选择 3 倒档布置方案 3 零部件结构方案分析 4 变速器操纵机构布置方案 6 概述 6 典型的操纵机构及其锁定装置 7 本章小结 9 \o Current Document 第3章变速器的设计与计算 10 变速器主要参数的选择 10 档数 10 传动比范围 10 变速器各档传动比的确定 10 中心距的选择 13 变速器的外形尺寸 13 齿轮参数的选择 13 各档齿轮齿数的分配和齿轮参数及传动比的计算 15 变速器齿轮的变位 25 变速器齿轮强度校核 25 齿轮材料的选择原则 25 变速器齿轮弯曲强度校核 26 轮齿接触应力校核 30 324倒档齿轮的校核 34 轴的结构和尺寸设计 36 初选轴的直径 36 轴的刚度计