复旦大学航空航天简答题.pdfVIP

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗 1. 试述航空飞行器和航天飞行器的区别 航空飞行器是指可以从空气的反作用，但不是从空气对地面的反作用，而在大气中取 得支撑力的任何机器。如飞机、飞艇等。而航天飞行器多在真空环境环境运行，运行中不 依靠空气的反作用力。如人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等。 第一，飞行环境不同。航空器在大气层中飞行，工作高度有限。而航天器要在近于真 空的宇宙空间飞行。 第二，动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化 剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂 又带氧化剂。 第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度约为音速三倍。而航天器以非常高的速度在 太空运行的。所有航天器正常运行时都处于失重状态。 第四，工作时限不同。航空飞机最大航程计约 2 万千米，最长飞行时间不超过一昼夜 ， 主要用于军事和交通运输。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间。 第五 ，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全 高度为止的运动过程。返回地面降落时要下滑、着陆。而航天器几乎都是垂直发射的，在 完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离 ，最终将航天器送入预定轨道运 行。 2. 机翼如何提供升力得以让飞机飞行 ？ 先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹 我尽一杯，与君发三愿：一愿世清平，二愿身强健，三愿临老头，数与君相见。——《白居易》 根据伯努利原理 P+1/2pv =const 和流体连续性定理， 2 流体在管道中流动时，剖面大的流速小，静压大； 剖面小的流速大，静压小。机翼翼型的上表面凸起较多 而下表面比较平直，再加上有一定迎角，从前缘到后缘， 上翼的气流流速比下翼面流速快、静压低。上下翼面形 成压力差，此静压差即为作用在机翼上的空气动力。而空 气动力是分布力，合理作用点叫合力中心，空气动力合力 在垂直于气流速度方向上的分量就是机翼的升力。如此飞 机从机翼上获得升力，而飞机升力大小随迎角变化而变化。 3. 机翼、机身、尾翼、起落架、操纵面的作用。 机翼：主要作用是产生升力，同时可装置邮箱、副翼、起落架等其他附件； 机身：装载乘员货物，安置各种系统设备，连接机翼和尾翼等部件，固定动力装置和 起落架等。军用飞机可能还会装备武器等； 尾翼：主要功用是保证飞机纵向和方向的平衡 ，并使飞机纵向和方向上具有必要的稳 穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》 宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天上云卷云舒。——《洪应明》 定性和操纵性； 操纵面：通过操纵操纵面实现对飞机的俯仰、方向和横测姿态的控制，控制飞机飞行 状态； 起落架：（提供飞机在起降滑跑、地面滑行、停放和移动时支持飞机重量、承受相应载 荷、吸收和消耗着陆时的撞击能量。）承受、吸收并消耗飞机在着陆以及地面运动时的撞机 和颠簸能量完成飞机在着陆滑跑、地面滑行和移动时飞机在地面上的运动任务；滑跑和滑 行以及地面停放的制动；空中飞行时的收放。 4. 直升飞机的飞行原理比较特别，请说明如何实现垂直飞行、前进飞行和侧向飞行？ 直升飞机由旋翼带动空气向下运动，每一片旋翼叶片都产生升力，这些升力的合力构 成直升机的升力。 （1 ）垂直飞行：垂直飞行分为上升和下降，分别控制旋翼的转速，调整升力的大小， 达到垂直飞行的目的。如图所示。 （2 ）前进飞行：通过控制杆调整旋翼轴的方向，使旋翼产生水平方向的分力；分力向 前，飞机向前飞；分力向后 ，飞机向后飞。如图所示。 （3 ）侧向飞行：侧飞是在悬停基础上实施的，通过控制杆改变旋翼轴的方向，产生侧 向速度 ，以实现侧飞。如图。 5. 发